<div dir="ltr">No my jsme ty pokusy s reluktančními motory dělali někdy v roce 2000 a pak jsme "objevili" výhody BLDC. Rozměry a váha cca čtvrtinové, účinnost minimálně 2 x lepší a vzhledem k tomu, že už tak tam byla poměrně složitá elektronika, tak doplnit řízení BLDC motoru nebyl už velký nárůst v ceně. <div>Já jsem to sám přímo neřešil, takže víc detailů nevím. </div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Zdravi<br>Jirka Sloupenský OK1MWW</div></div><br></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br> <table style="border-top:1px solid #d3d4de">
<tr>
<td style="width:55px;padding-top:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
<td style="width:470px;padding-top:17px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a> </td>
</tr>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">pá 10. 6. 2022 v 14:49 odesílatel <<a href="mailto:konference@vojtek.biz">konference@vojtek.biz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="gmail-m_-6713405279374501171WordSection1"><p class="MsoNormal">Reluktanční motory se používají/ly u regulačních tyčí reaktoru – tam to snad bylo kvůli údržbě, ale už si to moc nepamatuju. <u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Ještě jsem zachytil, že s tím experimentovala nějaká automobilka – hlavně kvůli ceně a taky tuším to byl WheelTug - s tím zkoušeli tahat letadla. O tom už jsem dlouho nic neslyšel, takže asi žádná hitparáda.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">J.V. <u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(225,225,225);padding:3pt 0cm 0cm"><p class="MsoNormal"><b>From:</b> Hw-list <<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz" target="_blank">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>> <b>On Behalf Of </b>Jirka Mww<br><b>Sent:</b> Friday, June 10, 2022 2:17 PM<br><b>To:</b> HW-news <<a href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">hw-list@list.hw.cz</a>><br><b>Subject:</b> Re: BLDC motor<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal">Když jsem ještě pracoval, používali jsme BLDC motory u textilních strojů kvůli možnosti velmi přesně držet stabilní otáčky včetně úhlu natočení mezi několika motory. Tohle s asynchronním motorem nejde, má skluz v závislosti na zátěži a když se zátěž mění, otáčky kolísají. Nedá se to přesně řídit. Existovaly reluktanční motory, ale ty mají malou účinnost a jsou vzhledem k výkonu velké. Myslím, že už snad ani nepoužívají. <br clear="all"><u></u><u></u></p><div><div><p class="MsoNormal">Zdravi<br>Jirka Sloupenský OK1MWW<u></u><u></u></p></div></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div id="gmail-m_-6713405279374501171DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><table border="1" cellpadding="0" style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(211,212,222)"><tbody><tr><td width="55" style="width:41.25pt;border:none;padding:13.5pt 0.75pt 0.75pt"><p class="MsoNormal"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><span style="text-decoration:none"><img border="0" width="46" height="29" style="width: 0.4791in; height: 0.302in;" id="gmail-m_-6713405279374501171_x0000_i1025" src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif"></span></a><u></u><u></u></p></td><td width="470" style="width:352.5pt;border:none;padding:12.75pt 0.75pt 0.75pt"><p class="MsoNormal" style="line-height:13.5pt"><span style="font-size:10pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(65,66,78)">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><span style="color:rgb(68,83,234)">www.avast.com</span></a> <u></u><u></u></span></p></td></tr></tbody></table></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal">pá 10. 6. 2022 v 8:11 odesílatel ajtservis <<a href="mailto:info@ajtservis.cz" target="_blank">info@ajtservis.cz</a>> napsal:<u></u><u></u></p></div><blockquote style="border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:1pt solid rgb(204,204,204);padding:0cm 0cm 0cm 6pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0cm"><p class="MsoNormal">co si pamatuju z vysvetleni na nemeckem kanale AMS, velmi podrobnem a <br>dobre podanem bez jakehokoliv ideologickeho ovlivnovani, tak jde o snahu <br>vyuzit/kombinovat idealni vlastnosti a ucinnost pro jednotlive typy <br>motoru a rezimy auta. pro pojizdeni po meste neni dobre smrdlat motor <br>150kw, motor s buzenim a s magnety a tim moznosti rekuperace a atd. <br>kazde reseni je idealni pro jiny druh provozu, ma jinou vahu, cenu, <br>vyrobu. kombinaci motoru se snazi najit ideal.<br>tomik.<br><br>Dne 09.06.2022 v 22:27 Pavel Urbančík napsal(a):<br>> Když jsme u těch synchronní/asynchronní.<br>> <br>> Netušíš proč má 4x4 Enyaq zadní synchronní a přední asynchronní?<br>> Může to mít nějaký význam?<br>> <br>> Některé auta mají oba asyn, nebo syn.<br>> <br>> Pavel<br>> <br>> <br>> -----Original Message-----<br>> From: Hw-list <<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz" target="_blank">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>> On Behalf Of Petr Labaj<br>> Sent: čtvrtek 9. června 2022 20:31<br>> To: <a href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">hw-list@list.hw.cz</a><br>> Subject: Re: BLDC motor<br>> <br>> BLDC/BLAC/PMSM jsou synchronní motory. Na rozdíl od běžného 3f asynchronního<br>> motoru.<br>> Dají se řídit i bez dodatečných senzorů (sensorless), ale teprve se senzory<br>> (většinou Hallovkami) vyniknou jejich vlastnosti.<br>> Tedy velmi široký rozsah otáček a momentu, přesné řízení včetně polohování.<br>> Jsou pro stejný výkon většinou menší než asynchronní motory a mají trochu<br>> vyšší účinnost.<br>> Řízení je trochu dražší. Asynchronní motor umí líp či hůř řídit každý<br>> frekvenční měnič. Synchronní motory umí řídit jen lepší měniče (a pak to<br>> mají uvedeno v dokumentaci).<br>> <br>> PL<br>> <br>> *********************<br>> <br>> Dne 9.6.2022 v 19:34 Michal Gregor napsal(a):<br>>> Zdravim,<br>>> hodne se mluvi o rozvoji BLDC motoru. Ale jak je to v praxi? Kdy se<br>>> hodi pouzit BLDC motor a kdy klasicky 3 fazovy? Co menic jsou drazsi<br>>> ty na 3 fazove motory nebo na BDLC?<br>>> Kolega chce mensi motor k pumpe s regulaci otacek a zatim jsme moc<br>>> informaci nenasli.<br>>><br>>> Michaů Gregor<br>>><br>> <br>> _______________________________________________<br>> HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>> <br>> _______________________________________________<br>> HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a><br>> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>> <br><br>-- <br>AJT SERVIS s.r.o.<br><br>Oparno 65<br>Velemín<br><br>ICO:04203879<br>DIC:CZ04203879<br><br>email:<br><a href="mailto:info@ajtservis.cz" target="_blank">info@ajtservis.cz</a><br><br>tel.<br>777 584 558<br>_______________________________________________<br>HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a><br><a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br><a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><u></u><u></u></p></blockquote></div></div></div>_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>