<div dir="ltr">Když jsem ještě pracoval, používali jsme BLDC motory u textilních strojů kvůli možnosti velmi přesně držet stabilní otáčky včetně úhlu natočení mezi několika motory.  Tohle s asynchronním motorem nejde, má skluz v závislosti na zátěži  a když se zátěž mění, otáčky kolísají. Nedá se to přesně řídit.  Existovaly reluktanční motory, ale ty mají malou účinnost a jsou vzhledem k výkonu velké. Myslím, že už snad ani nepoužívají. <br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Zdravi<br>Jirka Sloupenský  OK1MWW</div></div><br></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br> <table style="border-top:1px solid #d3d4de">
        <tr>
      <td style="width:55px;padding-top:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
                <td style="width:470px;padding-top:17px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a>            </td>
        </tr>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">pá 10. 6. 2022 v 8:11 odesílatel ajtservis <<a href="mailto:info@ajtservis.cz">info@ajtservis.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">co si pamatuju z vysvetleni na nemeckem kanale AMS, velmi podrobnem a <br>
dobre podanem bez jakehokoliv ideologickeho ovlivnovani, tak jde o snahu <br>
vyuzit/kombinovat idealni vlastnosti a ucinnost pro jednotlive typy <br>
motoru a rezimy auta. pro pojizdeni po meste neni dobre smrdlat motor <br>
150kw, motor s buzenim a s magnety a tim moznosti rekuperace  a atd. <br>
kazde reseni je idealni pro jiny druh provozu, ma jinou vahu, cenu, <br>
vyrobu. kombinaci motoru se snazi najit ideal.<br>
tomik.<br>
<br>
Dne 09.06.2022 v 22:27 Pavel Urbančík napsal(a):<br>
> Když jsme u těch synchronní/asynchronní.<br>
> <br>
> Netušíš proč má 4x4 Enyaq zadní synchronní a přední asynchronní?<br>
> Může to mít nějaký význam?<br>
> <br>
> Některé auta mají oba asyn, nebo syn.<br>
> <br>
> Pavel<br>
> <br>
> <br>
> -----Original Message-----<br>
> From: Hw-list <<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz" target="_blank">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>> On Behalf Of Petr Labaj<br>
> Sent: čtvrtek 9. června 2022 20:31<br>
> To: <a href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">hw-list@list.hw.cz</a><br>
> Subject: Re: BLDC motor<br>
> <br>
> BLDC/BLAC/PMSM jsou synchronní motory. Na rozdíl od běžného 3f asynchronního<br>
> motoru.<br>
> Dají se řídit i bez dodatečných senzorů (sensorless), ale teprve se senzory<br>
> (většinou Hallovkami) vyniknou jejich vlastnosti.<br>
> Tedy velmi široký rozsah otáček a momentu, přesné řízení včetně polohování.<br>
> Jsou pro stejný výkon většinou menší než asynchronní motory a mají trochu<br>
> vyšší účinnost.<br>
> Řízení je trochu dražší. Asynchronní motor umí líp či hůř řídit každý<br>
> frekvenční měnič. Synchronní motory umí řídit jen lepší měniče (a pak to<br>
> mají uvedeno v dokumentaci).<br>
> <br>
> PL<br>
> <br>
> *********************<br>
> <br>
> Dne 9.6.2022 v 19:34 Michal Gregor napsal(a):<br>
>> Zdravim,<br>
>> hodne se mluvi o rozvoji BLDC motoru. Ale jak je to v praxi? Kdy se<br>
>> hodi pouzit BLDC motor a kdy klasicky 3 fazovy? Co menic jsou drazsi<br>
>> ty na 3 fazove motory nebo na BDLC?<br>
>> Kolega chce mensi motor k pumpe s regulaci otacek a zatim jsme moc<br>
>> informaci nenasli.<br>
>><br>
>> Michaů Gregor<br>
>><br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
> <br>
<br>
-- <br>
AJT SERVIS s.r.o.<br>
<br>
Oparno 65<br>
Velemín<br>
<br>
ICO:04203879<br>
DIC:CZ04203879<br>
<br>
email:<br>
<a href="mailto:info@ajtservis.cz" target="_blank">info@ajtservis.cz</a><br>
<br>
tel.<br>
777 584 558<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>