<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p>Děkuji moc,</p>
<p>já budu mít baterie Pylontech H2 10.65kWh (baterie: FH9637M,
řídící modul: FC0500-40), střídač Sunways Hybrid STH-10KTL-HT,
wattrouter + ohřev TUV 300l<br>
</p>
<p>Ten střídač má dobrou přetížitelnost oproti GoodWe a navíc jsou
nějaké indicie, že ten střídač GoodWe kecá ohledně dodané
elektřiny - nevím úplně přesně v čem.<br>
</p>
<p>Honza </p>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 22.02.2022 v 13:46 Jaroslav Lukeš
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:463e1073-b663-e514-68c6-76d4b4b7e5c1@wo.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<div class="moz-cite-prefix">Říkají že jsme jediní a fakt s tím
mají zkušenosti (dělají i obří instalace v Polsku). Takže zřejmě
máme nějakou zvláštní "kliku" na všechny vadné kusy z
kontejneru.<br>
<br>
SC1000 - to jsem rozdělané neměl<br>
H48050 - vevnitř je balancer typu mosfetem spínaný paralelní
odpor a měření napětí a teploty každého článku. Balancuje se
jednou za pár měsíců odstávkou na pár dní, kdy se to pomalu
dobalancuje na stejné napětí. Nemá to žádné havarijní
odpojovadlo baterek.<br>
<br>
Už to máme zas konečně zapnutý.<br>
<br>
Já bych to ale takhle neřešil. Dneska už se dělají all-in-1
hybridní měniče s MPPT a UPSkou, vlastním paralelním provozem,
ale i paralelním provozem zátěže ze solár+baterka+síť, umí
přetoky dávat ven, nebo je zakázat, takže pokud toto řešit,
neváhal bych využít tento integrovaný místo lepení lega. Stojí
to asi třetinu co panely, baterky k tomu půlku panelů (lednové
ceny). Veškerá instalace spočívá v doplnění přepěťovek a
pojistek. A nastavení režimů pak vybrat tento, s omezením proudu
dobíjení baterek ze sítě a je to přesně to řešení co všichni
potřebujeme. Je to ten čísnký žluto-černý měnič, názvy jsou
různé. Jiné barevné kombinace mají jiné chování, nejnovější
konstrukce je ale modro-bílý, mě ale ten žlutočerný připadá
lepší.<br>
<br>
<img src="cid:part1.7BE50D53.726A6F11@seznam.cz" alt="" class=""><br>
<img src="cid:part2.E9C6FCFE.3D469A65@seznam.cz" alt="" class=""><br>
<br>
Počítal jsem to s tím excelem, tak se vyplatí daleko víc ty
baterky, než virtuální baterka. U baterek je ta návratnost dnes
do 4 let, zhruba stejně jako u panelů. Samozřejmě kapacita
nepřemrštěná, ale odpovídající denní zátěži + dobííjení. Pokd
máte denní zátěž malou, bude třeba těch baterek víc a to už se
vyplatí ta virtuální baterka, neboť je otázka, jestli tu
fyzickou baterku vyžerete do rána.<br>
<br>
<br>
<a class="moz-txt-link-abbreviated"
href="mailto:Halen@seznam.cz" moz-do-not-send="true">Halen@seznam.cz</a>
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:4Hs.2aKd.2zyqBHZyVwT.1Y4qSD@seznam.cz">
<meta http-equiv="content-type" content="text/html;
charset=UTF-8">
<meta http-equiv="content-type" content="text/html;
charset=UTF-8">
Dobrý den,
<div><br>
</div>
<div>mohu poprosit o typ BMS a typ baterie? Abych si kdyžtak dal
pozor.</div>
<br>
</blockquote>
<br>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>