<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV>Něco mám z ali s oddělěným FV panelem, má to výhodu v možnosti nastavení
kam to má svítit a kde je slunce, <A
title=https://www.aliexpress.com/item/32959560229.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.27424c4ddDn54D
href="https://www.aliexpress.com/item/32959560229.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.27424c4ddDn54D">https://www.aliexpress.com/item/32959560229.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.27424c4ddDn54D</A></DIV>
<DIV>ale už je nemají, ale mají je jinde, některé jsem koupil unás, tuším na
aukru, ceny byly podobné jako na ebay, ty mají FV panel na sobě a tím pádem
omezené umístění. Podle počtu LED bloků (1,2 nebo 3) jsou v nich 1 nebo 2 LiFePo
buřtíky. Přikládám malé přílohy.</DIV>
<DIV>aze</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=kratochvil@seznam.cz
href="mailto:kratochvil@seznam.cz">Pavel Kratochvíl</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Monday, January 17, 2022 6:32 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=hw-list@list.hw.cz
href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut
Tesla</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>Zdravím,
<DIV>jaká jsou to světla?</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Díky</DIV>
<DIV>Pavel<BR>
<DIV><BR><ASIDE>---------- Původní e-mail ----------<BR>Od: AZe
<aze@seznam.cz><BR>Komu: HW-news <hw-list@list.hw.cz><BR>Datum: 17.
1. 2022 17:47:04<BR>Předmět: Re: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut Tesla
</ASIDE><BR>
<BLOCKQUOTE data-email="aze@seznam.cz">
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV>Zajímavé je, že články LiFePo fungují i v zimě. Nevím tedy přesně, jak se
změní kapacita, ale mám je v čínských světlech na zahradě s FVP asi 10W a
svítí, i když mrzne. Původně jsem si myslel, že tam mají LiIon, chtěl jsem tam
nějaké přidat, ale jsou tam buď 1 nebo 2 větší buřtíky LiFePo.</DIV>
<DIV>aze</DIV>
<DIV
style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: 'Calibri'; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=honza.kuba@gmail.com
href="mailto:honza.kuba@gmail.com">Jan Kuba</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Monday, January 17, 2022 4:28 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=hw-list@list.hw.cz
href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut
Tesla</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: 'Calibri'; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
<DIV dir=ltr>To sedí, mám koptérku na 1x18650 a když bylo venku -5 stupňů
Celsia, tak to za 3 minuty šlo jako šutr dolů.
<DIV>Dokud měl článek pokojovou teplotu , letělo to, ale jak to venku
vychladlo konec.<BR>
<DIV>Vůbec jsem si to neuvědomil. Pak jsem zkoušel nabitý článek
ochladit v ledničce a opravdu to nedává proud.</DIV>
<DIV>Hodně se zvedne vnitřní odpor. Plně nabitý článek LGABHE21865
2,5Ah při - 10 stupních celsia při zátěži 6A má jen 3,1V.</DIV>
<DIV>A mám takový pocit, že když jsem článek takhle trápil, že se mu něco
stalo, protože má sice stále kapacitu, ale </DIV>
<DIV>nadměrně se zahřívá při nabíjení 1A.</DIV></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Našel jsem na webu, že nabízejí 18650 Li-Ion pro nízké
teploty.</DIV></DIV>
<DIV id=-wm-DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2><BR>
<TABLE style="BORDER-TOP: #d3d4de 1px solid; COLOR: #000000">
<TBODY>
<TR>
<TD style="WIDTH: 55px; PADDING-TOP: 18px"><A
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"><IMG
style="HEIGHT: 29px; WIDTH: 46px"
src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif"
width=46 height=29></A></TD>
<TD
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif; WIDTH: 470px; COLOR: #41424e; PADDING-TOP: 17px; LINE-HEIGHT: 18px">Bez
virů. <A style="COLOR: #4453ea"
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail">www.avast.com</A>
</TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV class=-wm-gmail_quote>
<DIV class=-wm-gmail_attr dir=ltr>po 17. 1. 2022 v 14:38 odesílatel Petr Labaj
<<A href="mailto:labaj@volny.cz">labaj@volny.cz</A>> napsal:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE class=-wm-gmail_quote
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid">Opravdu?<BR>Mám
pocit, že jsem kdysi četl, že někde v mrazech baterky temperujou.<BR>LiIon
moc nemilujou teploty pod nulou. Tak nějaké to minimální topení <BR>aspoň na
0+ by tam mohlo být.<BR>A asi by to zas tak moc nesežralo (pokud to není
zrovna v zimě na Sibiři).<BR>Pokud samovolně zmizne 1% denně, tak to
temperování možná může být i <BR>energeticky pozitivní, protože pak toho
nebude mizet tolik jako v
mraze.<BR><BR>PL<BR><BR>********************<BR><BR>Dne 17.1.2022 v 7:03
Pavel Urbančík napsal(a):<BR>> Když auto stojí venku, tak nic zásádního
se neděje. Tedy zatím jsem si<BR>> nevšim že bych jej přistihl při
samoohřevu baterky.<BR>> Říká se že za den cca 1% ztráta, což může být
klidně jen vlastní odběr<BR>> elektroniky a samovybíjení.<BR>><BR>>
Jinak auto je ideální před vyjetím z domu dát natopit, ohřeje i
baterku,<BR>> obojí ze sítě a nezkracuje dojezt.<BR>> Samotný ohřev
při začátku cesty bych hádal tak na 4-5kWh, o tolik bere na<BR>> 100km
víc, než se vše prohřeje.<BR>><BR>> Pavel<BR>><BR>>
-----Original Message-----<BR>> From: Hw-list <<A
href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</A>>
On Behalf Of Zdenek<BR>> Sent: pondělí 17. ledna 2022 6:39<BR>> To:
'HW-news' <<A
href="mailto:hw-list@list.hw.cz">hw-list@list.hw.cz</A>><BR>> Subject:
RE: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut Tesla<BR>><BR>> Když se
tu psalo o chlazení akumulátorů během nabíjení, tak si vzpomínám, že<BR>>
jsem někde četl, že se v zimě naopak musí zahřívat, aby měla
optimální<BR>> teplotu.<BR>> Znamená to trvale, i když se auto
nepoužívá?<BR>> Kolik to může spotřebovat energie, když třeba parkuje
týden na
horách?<BR>><BR><BR>_______________________________________________<BR>HW-list
mailing list - sponsored by <A href="http://www.hw.cz"
rel=noreferrer>www.HW.cz</A><BR><A
href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</A><BR><A
href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list"
rel=noreferrer>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</A><BR></BLOCKQUOTE></DIV>
<HR>
_______________________________________________<BR>HW-list mailing list
- sponsored by
www.HW.cz<BR>Hw-list@list.hw.cz<BR>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list<BR></DIV></DIV></DIV>_______________________________________________
<BR>HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz <BR>Hw-list@list.hw.cz
<BR>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list <BR></BLOCKQUOTE></DIV></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>HW-list mailing list
- sponsored by
www.HW.cz<BR>Hw-list@list.hw.cz<BR>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>