<html><body>Zdravím,<div>jaká jsou to světla?</div><div><br></div><div>Díky</div><div>Pavel<br><div><br><aside>
---------- Původní e-mail ----------<br>
Od: AZe <aze@seznam.cz><br>
Komu: HW-news <hw-list@list.hw.cz><br>
Datum: 17. 1. 2022 17:47:04<br>
Předmět: Re: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut Tesla
</aside><br><blockquote data-email="aze@seznam.cz">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:12pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">
<div>Zajímavé je, že články LiFePo fungují i v zimě. Nevím tedy přesně, jak se
změní kapacita, ale mám je v čínských světlech na zahradě s FVP asi 10W a svítí,
i když mrzne. Původně jsem si myslel, že tam mají LiIon, chtěl jsem tam nějaké
přidat, ale jsou tam buď 1 nebo 2 větší buřtíky LiFePo.</div>
<div>aze</div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:'Calibri';FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
<div style="FONT:10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="BACKGROUND:#f5f5f5">
<div style="font-color:black"><b>From:</b> <a title="honza.kuba@gmail.com" href="mailto:honza.kuba@gmail.com">Jan Kuba</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Monday, January 17, 2022 4:28 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz" href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</a> </div>
<div><b>Subject:</b> Re: [OT] Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut
Tesla</div></div></div>
<div> </div></div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:'Calibri';FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
<div dir="ltr">To sedí, mám koptérku na 1x18650 a když bylo venku -5 stupňů
Celsia, tak to za 3 minuty šlo jako šutr dolů.
<div>Dokud měl článek pokojovou teplotu , letělo to, ale jak to venku vychladlo
konec.<br>
<div>Vůbec jsem si to neuvědomil. Pak jsem zkoušel nabitý článek ochladit
v ledničce a opravdu to nedává proud.</div>
<div>Hodně se zvedne vnitřní odpor. Plně nabitý článek LGABHE21865
2,5Ah při - 10 stupních celsia při zátěži 6A má jen 3,1V.</div>
<div>A mám takový pocit, že když jsem článek takhle trápil, že se mu něco stalo,
protože má sice stále kapacitu, ale </div>
<div>nadměrně se zahřívá při nabíjení 1A.</div></div>
<div> </div>
<div>Našel jsem na webu, že nabízejí 18650 Li-Ion pro nízké
teploty.</div></div>
<div id="-wm-DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br>
<table style="BORDER-TOP:#d3d4de 1px solid;COLOR:#000000">
<tbody>
<tr>
<td style="WIDTH:55px;PADDING-TOP:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"><img style="HEIGHT:29px;WIDTH:46px" alt src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" width="46" height="29"></a></td>
<td style="FONT-SIZE:13px;FONT-FAMILY:arial,helvetica,sans-serif;WIDTH:470px;COLOR:#41424e;PADDING-TOP:17px;LINE-HEIGHT:18px">Bez
virů. <a style="COLOR:#4453ea" href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail">www.avast.com</a> </td></tr></tbody></table></div>
<div> </div>
<div class="-wm-gmail_quote">
<div class="-wm-gmail_attr" dir="ltr">po 17. 1. 2022 v 14:38 odesílatel Petr Labaj
<<a href="mailto:labaj@volny.cz">labaj@volny.cz</a>> napsal:<br></div>
<blockquote class="-wm-gmail_quote" style="PADDING-LEFT:1ex;MARGIN:0px 0px 0px 0.8ex;BORDER-LEFT:rgb(204,204,204) 1px solid">Opravdu?<br>Mám
pocit, že jsem kdysi četl, že někde v mrazech baterky temperujou.<br>LiIon moc
nemilujou teploty pod nulou. Tak nějaké to minimální topení <br>aspoň na 0+ by
tam mohlo být.<br>A asi by to zas tak moc nesežralo (pokud to není zrovna v
zimě na Sibiři).<br>Pokud samovolně zmizne 1% denně, tak to temperování možná
může být i <br>energeticky pozitivní, protože pak toho nebude mizet tolik jako
v mraze.<br><br>PL<br><br>********************<br><br>Dne 17.1.2022 v 7:03
Pavel Urbančík napsal(a):<br>> Když auto stojí venku, tak nic zásádního se
neděje. Tedy zatím jsem si<br>> nevšim že bych jej přistihl při samoohřevu
baterky.<br>> Říká se že za den cca 1% ztráta, což může být klidně jen
vlastní odběr<br>> elektroniky a samovybíjení.<br>><br>> Jinak auto
je ideální před vyjetím z domu dát natopit, ohřeje i baterku,<br>> obojí ze
sítě a nezkracuje dojezt.<br>> Samotný ohřev při začátku cesty bych hádal
tak na 4-5kWh, o tolik bere na<br>> 100km víc, než se vše
prohřeje.<br>><br>> Pavel<br>><br>> -----Original
Message-----<br>> From: Hw-list <<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>> On Behalf Of Zdenek<br>>
Sent: pondělí 17. ledna 2022 6:39<br>> To: 'HW-news' <<a href="mailto:hw-list@list.hw.cz">hw-list@list.hw.cz</a>><br>> Subject: RE: [OT]
Rozborka/sborka elektrovýzbroje aut Tesla<br>><br>> Když se tu psalo o
chlazení akumulátorů během nabíjení, tak si vzpomínám, že<br>> jsem někde
četl, že se v zimě naopak musí zahřívat, aby měla optimální<br>>
teplotu.<br>> Znamená to trvale, i když se auto nepoužívá?<br>> Kolik to
může spotřebovat energie, když třeba parkuje týden na
horách?<br>><br><br>_______________________________________________<br>HW-list
mailing list - sponsored by <a href="http://www.hw.cz" rel="noreferrer">www.HW.cz</a><br><a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br><a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br></blockquote></div>
<p>
</p><hr>
_______________________________________________<br>HW-list mailing list
- sponsored by
www.HW.cz<br>Hw-list@list.hw.cz<br>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list<br></div></div></div>
_______________________________________________
<br>HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
<br>Hw-list@list.hw.cz
<br>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
<br></blockquote></div></div></body></html>