<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p>Auto přes mega už si člověk kupuje do značné míry pro radost.
Ekonomika jde v tom okamžiku stranou a nemá smysl se jí vůbec
zabývat.</p>
<p>Nevím samozřejmě, k čemu všemu to auto používáte a jak často, ale
z toho co píšete Vám všechno splní Hyunday i30 (momentálně na
trhu asi nejlepší cena/výkon) za poloviční cenu. Za ten rozdíl
najezdíte při dnešních cenách nafty 300.000 km, střízlivě
počítáno.<br>
</p>
<p>Čili i kdybyste dobíjel pouze z FVE a ta byla zadarmo, tak už
jenom ta pořizovací cena to kazí.</p>
<p>Ale má to samozřejmě ty příjemnosti, které popisujete.<br>
</p>
<p>Myslím ale, že ten původní dotaz směřoval právě k té ekonomice.</p>
<p>H.<br>
</p>
<p><br>
</p>
<p><br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 27.02.2021 v 16:35 Libor Konečný
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:0f48970f-51d1-58a7-b05e-6f0164e6ec6c@mikrovlny.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<p>Ja hybrid mam od roku 2016<br>
</p>
<p>Zvolil jsem MItsibishi Outlander.</p>
<p>Doposud zadna zavada , baterie jeste v zaruce a vsechny sve
auta trapim co to da, na kazdem mam tazne. <br>
</p>
<p>Cena je obdobna jako skvely Nissan Leaf, ktery je bateriovy,
pujcene jsem mel pred koupi oba.</p>
<p>Jedinou nevyhodu vidim v tom, ze kdyz vas nekdo z boku nabere,
tak je to totalka.</p>
<p>Hmotnost cca 2 t vidim jako vyhodu, fyzika je neuprosna a pri
pripadnem stretu se kazde kilo pocita.</p>
<p>Kdyz se s tim naucite, pak nemusite slapnout na brzdu a
rekuperovat.<br>
</p>
<p>Akcelerace uzasna, do mestskeho provozu idealni, lehce
polechtate pedal a jsem za krizovatkou.<br>
</p>
<p>Zena s tim vozila deti na stredni, nebot dostupnost vlakem ci
busem byla desna.</p>
<p>Minuly rok uz nabijim z vlastni FVE a vetsinou jsme vzdy do
tech 40 km dojeli. S mym stylem jizdy slapani na podlahu ujedu
30-35km, coz se taky da.<br>
</p>
<p>Je to vlastne elektroauto dobijene generatorem pokud dojde
baterie. Motor se pripojuje systemem start stop jen v urcitych
pripadech, treba na dalnici nad 130kmh.</p>
<p>Zadna prevodovka tam neni. Jsou na trhu uz nejaky patek, takze
vse je vychytane.<br>
</p>
<p>Co se tyka spolehlivosti, nikdy bych si nekoupil nemecke auto,
na to nervy nemam. <br>
</p>
<p>Proc jsem zvolil hybrid, pac jednou tolik na Teslu se mi
nechtelo davat a take hledat nabijecku taky ne, takovy klidas
nejsem. Za druhe mam rad ticho, uz mi staci, ze kdyz byly
otevrene skoly, tak kazdy den vozily samozivitelky sve tluste
mamanky az do satny do skoly a to vzdy musim ten rachot
dehtoaut pretrpet. Na svetlech slysim jen rachot ostatnich. A
navic uzasne vypada.</p>
<p>Diky nizkemu tezisti a 4x4 se mi jeste nepodarilo dostat do
smyku, sedi to jak na kolejich.<br>
</p>
<p>Hybridem nikoho neobtezuji ani hlukem ani emisemi. <br>
</p>
<p>Navic se s tim da dojet kdekoliv daleko cca 2 - 3 krat rocne
Praha -OV.</p>
<p>Takze 99% casu se s nim jezdi v dosahu 50 km jen na baterie a
energii z vlastni FVE. Jsem presvedcen, ze ekologicka stopa je
nasobne mensi nez napriklad turbodehet X5, ktery stoji vice nez
ten PHEV, nebo muj prvni a posledni omyl minulosti ML270.<br>
</p>
<p>A po 8 mi letech se baterie menit nemusi, to ze ma mensi
kapacitu, s tim lze zit jeste dalsich par let.</p>
<p>Navic benzin nikdy po par letech nebude vypoustet tuny sazi,
ktere dnes nikdo neresi.<br>
</p>
<p>Vymena za nove baterie cca 130tisic, coz neni nic hrozneho za 8
let.</p>
<p>U Nissanu Leaf cca 150tisic.</p>
<p>Uz bych ten rachotici 5-tivalec Mercedesu nikdy do baraku
nechtel. To jsou desna auta, koroze snad i zevnitr, spolehlivost
hrozna.<br>
</p>
<p>Za me s PHEV spokojenost a to jsem sakra narocny na
spolehilivost a uzitne vlastnosti.<br>
</p>
<p>Cekam jak se s elektrem vytahnout cinane, ale ta Tesla X mi
taky neda spat, az na tu cenu.</p>
<p>Pokud bude nekdo chtit vedet vice, pripadne se kuknout (az nam
padne korunavirus), tak soukrome na mail.<br>
</p>
<p>LK<br>
</p>
<p><br>
</p>
<p><br>
</p>
<p><br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 27.02.2021 v 14:39 Jan Průha
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:1e9b97c5-434f-ec64-c5b0-5587af8d143f@volny.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
charset=UTF-8">
<p>No protože to má taky ten spalovák a k němu patřičnou
převodovku. Což u elektroauta odpadá. <br>
Taky když se podíváte do ceníku, tak Prius plug-in hybrid (o
mild-hybridu se nemá smysl vůbec bavit) má cenu od 990 000,-,
tj. reálně někde kolem 1.100.000,-.<br>
To mi přijde na auto s danou užitnou hodnotou hodně moc.</p>
<p>S tou spolehlivostí nemám nějaký jasný argument. Možná jen
to, že to není žádná masovka a tudíž vzorek je poměrně malý.<br>
Ale nešť. Toyoty je spolehlé obecně.</p>
<p>H.<br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 27.02.2021 v 14:21 Pavel
Kadečka napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:CAE=fyGZOPWxfsc8oCjLXPDnQUCwFXMRQVbng_m1qhnjq75yBXA@mail.gmail.com">
<meta http-equiv="content-type" content="text/html;
charset=UTF-8">
<div dir="ltr">
<div>Toyota prius je na trhu už dost dlouho a obsazuje
přední místa v těch hitparádách spolehlivosti. A k ceně,
proč by to mělo být dražší než elektro-only? Má to mnohem
menší baterii.</div>
<div><br>
</div>
<div>P.K.</div>
<br>
<div class="gmail_quote">
<div dir="ltr" class="gmail_attr">so 27. 2. 2021 v 12:20
odesílatel Jan Průha <<a
href="mailto:jan.pruha@volny.cz"
moz-do-not-send="true">jan.pruha@volny.cz</a>>
napsal:<br>
</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left:1px solid
rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div>
<p>Hybrid je, podle mého názoru, ekonomicky ještě
větší nesmysl.<br>
Nejen, že je ještě dražší, ale je to i větší
časovaná bomba, protože obsahuje všechny prvky od
obou pohonů. Čili dvojnásobná možnost, že se něco
rozbije. Navíc to ještě musí fungovat dohromady.</p>
<p>Dělá se tam spousta kompromisů, aby se to do toho
auta dalo vůbez zamontovat. Něco o tom trochu vím,
protože dělám ve firmě, která vyrábí kabeláž, mimo
jiné, i pro elektroauta. Včetně HV kabeláže.<br>
</p>
<p>Jediný racionální důvod pro hybridy je, že si tím
automobilky snižují flotilové emise, protože se
automaticky počítá s maximálním využitím
elektropohonu. Tady je samozřejmě přání otcem
myšlenky, viz ta již zmiňovaná nerozbalená nabíječka
v kufru po 3 letech...<br>
A když píšu racionální, tak tím myslím v prostředí
iracionálních předpisů a omezení.<br>
</p>
<p>H.<br>
</p>
<div>Dne 27.02.2021 v 11:55 Jan Kuba napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">Taky by se mi líbilo nějaké
"hybridní" auto , stačil by mi elektrický dojezd
cca 20 km na cukačky po městě.
<div>Já sice taky mám vše po ruce, ale večer musím
občas někam dojet pro děti ( nechci aby ve tmě
večer couraly po městě )</div>
<div>a těch dalších pojížděk je poměrně dost.
Pošta , balíky, díly, nákupy..</div>
<div>No a pokud by člověk jel dál, tak by tomu
pomohl ten spalovák.</div>
<div><br>
</div>
<div>Jinak vlastním elektrický scooter. Je to
Čína, ale docela pěkně udělané v takovém stylu
60 let.</div>
<div>Jede to pěkně, zátah při rozjezdu je skvělý.
Jenomže jsem na tom najezdil za 3 roky 400km
:-)</div>
<div>Ač je to dvoumístné, tak v zimě s tím děti
neodvezu, nákupy a balíky podobně. </div>
<div>Delší trasy taky ne, ač to má papírově dojezd
80 km, tak se mi stalo, že jsem neujel ani
půlku. Neboť jsem to honil</div>
<div>a na každých semaforech se bavil tím, jak za
sebou nechávám všechny auta..</div>
<div>Jenomže když pak někde člověk zůstane viset,
nemá to chybu. Je to na auto a vozík.</div>
<div>Takže mnohem raději jezdím na motorce,
samozřejmě když je teplo. Navíc si tu jízdu víc
užiju.<br>
<br>
sobota 27. února 2021 ok2mtm <<a
href="mailto:ok2mtm@seznam.cz" target="_blank"
moz-do-not-send="true">ok2mtm@seznam.cz</a>>
napsal(a):<br>
<blockquote class="gmail_quote"
style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left:1px solid
rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
Za mě v současném stavu techniky jedině hybrid
s dojezdem alespoň 50-100km. Po městě tomu
bude hvízdat elektromotor, a až zrychlím mimo
město, tak se zapne motor spalovací v režimu,
kdy má dobrou účinnost a smrad z něj
neotravuje mezi domy. Nesmí to být ale tak, že
po několika letech leží nabíjecí kabel v kufru
nerozbalený, protože nabíjení ze zásuvky je
moc pracné.<br>
<br>
Tomáš OK2MTM<br>
<br>
</blockquote>
</div>
</div>
<div
id="gmail-m_8020192177782606176DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br>
<table style="border-top:1px solid
rgb(211,212,222)">
<tbody>
<tr>
<td style="width:55px;padding-top:18px"><a
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"
target="_blank" moz-do-not-send="true"><img
src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif"
alt="" style="width: 46px; height:
29px;" moz-do-not-send="true"
width="46" height="29"></a></td>
<td
style="width:470px;padding-top:17px;color:rgb(65,66,78);font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez
virů. <a
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"
style="color:rgb(68,83,234)"
target="_blank" moz-do-not-send="true">www.avast.com</a>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<br>
<fieldset></fieldset>
<pre>_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank" moz-do-not-send="true">www.HW.cz</a>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank" moz-do-not-send="true">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank" moz-do-not-send="true">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</div>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a
href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer"
target="_blank" moz-do-not-send="true">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank"
moz-do-not-send="true">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list"
rel="noreferrer" target="_blank"
moz-do-not-send="true">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote>
</div>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz" moz-do-not-send="true">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" moz-do-not-send="true">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" moz-do-not-send="true">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz" moz-do-not-send="true">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" moz-do-not-send="true">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" moz-do-not-send="true">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>