<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p>To se nedalo vydržet, povím Vám to v textu:<br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 15.11.2020 v 21:50 Standa Palas
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Dobrý
den<br>
<br>
Myslím, že auta na elektřinu nejsou špatná cesta. Jestli se podaří
zlevnit baterie, tak po spalovácích ani pes neštěkne. Auto kde
nemusím měnit olej, nemá spojku , převodovku, výfuk, žádné filtry
DPF, vodní chlazení, se mi zamlouvá. Jednoduché auto s motory
přímo v nábojích kol a baterií pod podlahou. Trochu větší
elektrokolo. Víc moc netřeba Hlavně aby nám výrobci místo
jednoduchých elektromobilů nenutili pojízdné strojovny s hromadou
čidel na každou blbost a s trvalým monitorováním online.<br>
</blockquote>
Vzhledem k pokusům EU lidem a výrobcům automobily znechutit ta čidla
tam mít budete. To, že se zlevní baterie jste vyčetl kde? Už teď
lidé umírají na otravy lithiem a jinými vzácnými kovy když jsou
snižovány náklady na těžbu. A doposud žádná "revoluční" technologie
nepřekročila svůj stín - rozumějte práh laboratoře, stále se čeká,
až bude cestování auty se spalovacími motory tak drahé, že lidé
skousnou ty astronomické sumy za elektro krámy.<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Vždyť
vývoj aut už hezkých pár let v podstatě stagnuje. Spotřeba
favorita, co jsem s ním jezdil na začátku devadesátejch let nebyla
o moc vyšší než to s čím jezdím dnes. Princip auta jezdícího na
sériové výbuchy směsi je už dost vousatý. Proč jsou auta na
elektřinu tak drahá, nejsem schopen posoudit. Asi to bude hlavně
cena baterie, nic moc jiného tam ani není. V okamžiku kdy bude k
dispozici baterie která je spolehlivá a dlouho vydrží, tak je se
spalováky v osobních autech konec. <br>
</blockquote>
<p>Uložená energie/kg při odpovídající bezpečnosti a následně
potřebná energie na rozpohybování dané hmotnosti. Fyzika Vám do
toho hází vidle už teď, protože cena elektřiny to dorazí, nebo si
myslíte, že až bude řekněme 20% elektromobilů a nebude elektrika
pro fabriky, domácnosti, že ještě někdo bude nabízet dotovanou
cenu? <br>
</p>
<p>Co se týká vývoje spalovacích aut - diesel dotáhli tak daleko s
účinnosti, že museli přidávat nezávislé topení, Octavia II gen.
dokázala jezdit okolo 4l/100 km, problém byl v NO, ale zase ten si
zužitkovaly rostliny místo hnojiva, nicméně zelení poblouzněnci
přsvědčili nepříliš inteligentní politiky (rozumějte s vysokým EQ,
nikoliv IQ) že auto které spálí 7l/100km je "ekologičtější" než
auto se spotřebou 4l/100km.</p>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Jak to
bude s dostupností elektřiny, to je samozřejmě otázka ale s tím,
že se vyčerpají ložiska ropy mně strašili už před padesáti lety a
pořád ropa teče tak si také nemyslím, že by nedostatek elektřiny
byl dlouhodobý problém. každý kdo má jen trochu větší fotovoltaiku
potvrdí, že půl roku v podstatě nemá kam dávat přebytky elektřiny.
Pokud by byly lené baterie do aut, tak by nebyl problém mít třeba
baterie dvě. Jedna by se doma nabíjela a na druhou by se jezdilo.
Večer by se to prohodilo.<br>
</blockquote>
Oh, fotovoltaika, ano v létě generuje "přebytky" v zimě je to černá
díra a jako naschvál, kdy si myslíte, že bude potřeba více energie?
V létě kdy je baterie v optimální teplotě, doma je příjemně teplo,
nebo v zimě kdy je auto promrzlé, valivý odpor na sněhu žere baterku
jak Frantovo stereo a v autě je kosa, že i ruce přimrzají k volantu,
to, že je potřeba zatopit i doma a někdo v EU vymyslel, že kotle na
tuhá paliva jsou fuj a tudíž jede celý barák na elektriku, navíc ty
panely jsou na střeše, a kdo by je lozil odmetat? Ještě jsem
zapoměl, že za poslední týden byly asi 4h slunečního svitu...<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Je mi
jasné, že to sebou přinese spoustu problémů, možná to nakonec
nebude tak růžové jak to tu popisuji ale určitě ani tak černé jak
to vidíte Vy. Už dost dlouhou dobu sleduji tuhle konferenci a dost
dobře si pamatuji jak sposta zdejších členů ohrnovala nos nad
prvními ledkami pro osvětlení jako nad výmysly ekoteroristů.
Dneska je máme skoro všichni doma a na žárovky ani výbojky si už
skoro nikdo nevzpomene.<br>
</blockquote>
První úsporky a ledky byly katastrofa, mám známého, má skoro pasivní
dům, v každé místnosti má "tepelnou kouli" protože dělá příjemné
světlo, dá se u ní usnout a když mávne rukou před obličejem nevidí
ji čtyřikrát. Jo, ještě Vás pozdravuje moje želva, ta doufá že ta
zásoba 15 a 20w tepelných koulí vydrží do konce jejího života. Byly
to výmysly ekoteroristů, kdyby na žárovky napařili "ekologickou daň"
tak by možná lidé postupně přešli, tím zákazem udělali více škody
než užitku.<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Dost mne
zarazila Vaše poznámka o snížení životní úrovně. To, že je to něčí
cíl jste zjistil kde? Máte pro to důkazy ? Myslím, že stejně není
dlouhodobě udržitelné aby část lidí létala třeba z Lodnýna do
Prahy jenom na pivo, nebo několikrát ročně na dovolenou přes půl
světa. To prostě příroda neunese. Můžete se rozčilovat jak chcete
ale omezení zbytečného cestování znuděných turistů po světě by
nebylo nikomu na škodu. Nejspíš ani těm turistům.<br>
</blockquote>
Už jste asi procestoval velký kus světa, na pivo do Londýna si může
dovolit pár lidí a ti to budou dělat dál, vy jen seberete těm méně
zámožným možnost volby. Příroda to snáší docela dobře, když si
vezmete, že výbuch sopky je kvantovým ekvivalentem provozu všech aut
za posledních 100 let(kvantovým je myšleno - přidejte nulu i
několik).<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Pokud se
jedná o elektroauta sám mám spíš obavu z opačného efektu. V
současnosti je vlastní auto se spalovacím motorem pořád poměrně
drahý špás. Když spočítáte náklady na pořízení, provoz, opravy
atd... Auta na elektřinu mají potenciál velkého snížení
pořizovacích i provozních nákladů. Pak bychom se mohli dočkat
dalšího nárůstu automobilové dopravy ale to už by se asi všichni
s auty ani nevešli na silnice.<br>
</blockquote>
Nebojte, elektřina srovná ceny (po vymizení dotací) a taková výměna
baterky srovná náklady minimálně do roviny, nebo si myslíte, že se
elektroauta nekazí?<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> Je mi
jasné, že mne asi označíte za ekoteroristu. Ani mi to moc nevadí.
Myslím, že ani Vy ani já nejsme schopni posoudit jestli globální
oteplování je nebo není hrozba. Neposoudí to ani Gréta ani Klaus.
Ti ví stejný prd jako my tady. Jistotu nemá nikdo. Ale pokud
naprostá většina klimatologů tvrdí, že se něco děje a že globální
oteplování hrozí, tak bychom všichni měli minimálně zpozornět.
Možná to oteplování ničemu moc nevadí. Ale možná ano. Tak proč
radši trochu neubrat? Nebo aspoň nevydávat svoje názory a dojmy za
jedinou správnou pravdu.<br>
</blockquote>
<p>Vidíte a určitá část zase tvrdí, že se blíží doba ledová. Na to,
aby člověk zjistil, že elektroauto je je PR určitých bohužel
vlivných politických skupin stačí kalkulačka (němci spočítali
zátěž přírody diesel vs elektrovůz a elektro začalo získávat
plusové body až asi po 160 000 km, ale říkali, že nepočítali
náklady na "zelenou energii" jako recyklace větrných turbín a fw
panelů, pak by se to prý klopilo okolo 230 000)</p>
<p>Ubrat? Jako ublížit vlastním lidem, kteří způsobují cca 5%
světové produkce CO2 tím, že abych docílil 4.7% jim seberu svobodu
pohybu, rozhodování? Ony malé izolované skupinky se snáze
ovládají, než jednotný a mobilní dav. Pokud by to politici mysleli
vážně, měli by zakázat přistávat lodím jezdícím na sračky, protože
jediná cesta takové lodi znečistí planetu hůře než všechna auta v
Evropě za rok, a kolik jich tu přistane denně?<br>
</p>
<p>Nejste ekoterorista, jen jste líný počítat... Nebo moc koukáte na
ČT1 a CNN Prima News...<br>
</p>
<blockquote type="cite"
cite="mid:5caa7556-e7ff-fbbb-061a-081a98c272b9@volny.cz"> <br>
S.P.<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 15.11.2020 v 18:00 Aleš Procháska
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite" cite="mid:3436751775-26922@mail.adc.cz">To
je součást prosazování nové ideologie, že máme žít v chudobě a
skromnosti, cestovat leda do práce a zpátky, tak na co auta?
Snížení životní úrovně lidí v tomhle případě není tolerovaný
vedlejší efekt, ale primární cíl.
<div><br>
</div>
<div>Aleš Procháska<br>
<br>
<br>
<div><strong> Od: </strong> Michal Gregor <a
class="moz-txt-link-rfc2396E"
href="mailto:a2x1nptda8@email.cz"><a2x1nptda8@email.cz></a>
<br>
<strong> Komu: </strong> HW-News <a
class="moz-txt-link-rfc2396E"
href="mailto:hw-list@list.hw.cz"><hw-list@list.hw.cz></a>
<br>
<strong> Odesláno: </strong> 15.11.2020 11:15 <br>
<strong> Předmět: </strong> Zakaz spalovacich motoru <br>
<br>
<blockquote class="mori" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px solid #CCC;padding-left:1ex;">Zdravim,<br>
nektere zeme planuji docela brzky zakaz spalovacich
motoru. Je vubec <br>
nejaka sance ze po zakazu budou mit lidi na nakup a provoz
auta? Ceny <br>
jsou dnes vysoke. Druha vec je vyroba elektriny, ta bude
na pridel pokud <br>
budou vsichni jezdit elektrmobilem.<br>
<br>
Chapu ze auto je spatne vuci prirode, ale proc se dela tak
malo pro <br>
zlepseni verejne dopravy? Autobusy plati myto, vlaky OZE.
To vse <br>
zbytecne navysuje cenu. 80 Kc za vlak/ 20 km neni
normalni. (Bylo to s <br>
kolem.)<br>
<br>
Michal Gregor<br>
<br>
<br>
-- <br>
Tato zpráva byla zkontrolována na viry programem Avast
Antivirus.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://www.avast.com/antivirus">https://www.avast.com/antivirus</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a
class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a><br>
<a class="moz-txt-link-abbreviated"
href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote>
</div>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<br>
<pre wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
<div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br>
<table style="border-top: 1px solid #D3D4DE;">
<tbody>
<tr>
<td style="width: 55px; padding-top: 18px;"><a
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient"
target="_blank"><img
src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif"
alt="" style="width: 46px; height: 29px;" width="46"
height="29"></a></td>
<td style="width: 470px; padding-top: 17px; color:
#41424e; font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica,
sans-serif; line-height: 18px;">Bez virů. <a
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient"
target="_blank" style="color: #4453ea;">www.avast.com</a>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1"
height="1"> </a></div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>