<div dir="ltr">Já beru na doporučení jednoho známého naftu bez biosložky u EuroOil.  Nevím, jestli to má nějaký význam. <div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Zdravi<br>Jirka Sloupenský  OK1MWW</div></div><br></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br> <table style="border-top:1px solid #d3d4de">
        <tr>
      <td style="width:55px;padding-top:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
                <td style="width:470px;padding-top:17px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a>            </td>
        </tr>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">út 14. 4. 2020 v 9:44 odesílatel Tomáš Koželuh <<a href="mailto:mr.death@ipq.cz">mr.death@ipq.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Osobně bych doporučil tankovat tu lepší naftu od OMV nebo Benziny. Podle testů je ta lepší nafta od Shell prostě úplně obyčejná nafta. Případně brát levnou naftu např. u Makra nebo u ONO a dolívat Vifem. <br>
<br>
> -----Original Message-----<br>
> From: Hw-list [mailto:<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz" target="_blank">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>] On Behalf Of Aleš Filip<br>
> Sent: Friday, April 10, 2020 9:58 PM<br>
> To: <a href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">hw-list@list.hw.cz</a><br>
> Subject: OT: DPF filtr<br>
> <br>
> <br>
> Dobrý den,<br>
> <br>
> nedávno se tady řešil DPF filtr. Koupil jsem před měsícem starší Peugeot 5008. Připojil<br>
> jsem BT ELM327 adaptér, a nainstaloval do telefonu diag. soft. Včera mi ukázal, že mám<br>
> DPF 5,7g/l sazí, a že při 6g/l by se mělo spustit vypalování. Byl jsem zvědavý, jak to bude<br>
> na té diagnostice vypadat, tak jsem jel na projížďku :-) Lezlo to stále nahoru, až na<br>
> 6,2g/l. Tak jsem trochu přidal (asi na 150km/h). Stále se nic nedělo, a najednou to začalo<br>
> klesat až na 5,5g/l, aniž by se regenerace spustila. To mě naštvalo, tak jsem to otočil, a<br>
> jel domů.<br>
> Jak to s tou regenerací DPF je? Jak je možné, že to kleslo, aniž by se spustila?<br>
> Auto má najeto 156kKm, filtr je ucpaný na 88%. Je to dotažené z německa, takže to asi<br>
> jezdilo na "normální" naftu. Já jsem do toho nejdřív natankoval pár litrů u MOL, a<br>
> motor se s tí nějak nemohl srovnat. Teď jsem natankoval plnou Shell V-Pover, a motor<br>
> už má normální zvuk (na rozdíl od té nafty od MOL).<br>
> <br>
> S pozdravem,<br>
> <br>
> --<br>
>  Aleš Filip<br>
>  Kutná Hora<br>
>  <a href="http://xanadu.khnet.info" rel="noreferrer" target="_blank">http://xanadu.khnet.info</a><br>
> <br>
<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>