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<div dir="auto">
<div dir="auto">Ono to na tu naftu od MOL jelo, ale motor byl daleko hlučnější. Každopádně to bylo "nové" auto, na které jsem nebyl zvyklý, takže poslouchám každý zvuk :-) A Další věc je, že je to můj první nafťák. Doteď jsem jezdil na benzín. </div><div id="aqm-signature" dir="auto" style="color: black;"><div dir="auto">Ales Filip </div></div><div dir='auto'><br></div>
<div id="aqm-original" style="color: black;">

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<div lang="en-us" link="blue" vlink="purple" class="aqm-original-body">
<div style="color: black;">
<p style="color: black; font-size: 10pt; font-family: sans-serif; margin: 8pt 0;">Dne 14. dubna 2020 2:38:35 odp. Zuffa Jan <ZuffaJ@cgc.sk> napsal:</p>
<blockquote type="cite" class="gmail_quote" style="margin: 0 0 0 0.75ex; border-left: 1px solid #808080; padding-left: 0.75ex;">
<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">Tankujem lacnu (TESCO, Jurki) aj drahu naftu (OMV, Slovnaft), ako kedy<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">Bud plnu, co za 2 tyzdne vyjazdim na dlhych trasach alebo tak max 20 litrov<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">co tiez za max 3 tyzdne vyjazdim.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">Nikdy som nepozoroval rozdiel vo vykone, dojazde ani v chode motora<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">ci studenych startoch. VW Passat 2014. 2.0 103kW<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">Ale je mozne, ze to u takejto kubatury a vykonu uz nepoznat.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D">j.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D"><o:p> </o:p></span></p>
<div>
<div style="border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm">
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"">From:</span></b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif""> Hw-list [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz]
<b>On Behalf Of </b>Jirí Nesvacil<br>
<b>Sent:</b> 14. apríla 2020 14:19<br>
<b>To:</b> hw-list@list.hw.cz<br>
<b>Subject:</b> Re: OT: DPF filtr<o:p></o:p></span></p>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p>My davame normalni naftu s Shell,Benzina, Tesco, Globus, atd. . Uplne levne nafte se vyhnu a stejne bio. Jinak jezdi, mame ho asi dva roky. Obcas cerpacka vymeni dodavatele u nafty, tak to poznate, to ano. Mohl jste koupit auto nejakym bordelem v nadrzi,
 nevite na co to jezdilo a jak dlouho stalo, stejne rozvody obcas menite i daleko driv nez je v planu.<o:p></o:p></p>
<p>Jirka<o:p></o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal">Dne 14.04.2020 v 13:23 Aleš Filip napsal(a):<o:p></o:p></p>
</div>
<blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt">
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal">Dobrý den, <br>
<br>
Ano, 1.6L, ale turbo je tam také. Je to rok 2015<br>
Rozdíl v naftě byl sakra znát. Natankoval jsem pár litrů u MOL, protože byla skoro prázdná nádrž, a když se ta nafta dostala skrz čerpadlo do motoru, tak jsem myslel, že v tom motoru něco odešlo (měnili mi rovnou i rozvody). Až potom, co jsem natankoval u Shellu,
 a ještě do toho přilil letní VIF, tak se to auto vrátilo do normálu.<br>
<br>
S pozdravem,<br>
<br>
<o:p></o:p></p>
<pre>-- <o:p></o:p></pre>
<pre> Aleš Filip<o:p></o:p></pre>
<pre> Kutná Hora<o:p></o:p></pre>
<pre> <a href="http://xanadu.khnet.info">http://xanadu.khnet.info</a><o:p></o:p></pre>
<div id="quoteDIV">
<p class="MsoNormal"> <o:p></o:p></p>
</div>
</div>
<div>
<p class="MsoNormal">Dne 14.04.2020 v 10:30 Jiří Nesvacil napsal(a):<o:p></o:p></p>
</div>
<blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt">
<p>To máte asi 1.6L naftu v 5008 ? My máte taky, ale 1.5L v turbu s močovinou. Rozdíl naft se moc nepozná. Ten výkon to nemá od spodních otáček v turbu. Jinak páté dveře plast, tak neproreznou, podběhy mají očko a zesílení pro hever, tak taky nejsou zohýbané
 jako u jiné značky. A ty motory 1.6 a z něho 1.5 dává PSA všude, takže jsou docela osvědčený.<o:p></o:p></p>
<p>Jirka<o:p></o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal">Dne 10.04.2020 v 21:57 Aleš Filip napsal(a):<o:p></o:p></p>
</div>
<blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt">
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal">Dobrý den, <br>
<br>
nedávno se tady řešil DPF filtr. Koupil jsem před měsícem starší Peugeot 5008. Připojil jsem BT ELM327 adaptér, a nainstaloval do telefonu diag. soft. Včera mi ukázal, že mám DPF 5,7g/l sazí, a že při 6g/l by se mělo spustit vypalování. Byl jsem zvědavý, jak
 to bude na té diagnostice vypadat, tak jsem jel na projížďku :-) Lezlo to stále nahoru, až na 6,2g/l. Tak jsem trochu přidal (asi na 150km/h). Stále se nic nedělo, a najednou to začalo klesat až na 5,5g/l, aniž by se regenerace spustila. To mě naštvalo, tak
 jsem to otočil, a jel domů.<br>
Jak to s tou regenerací DPF je? Jak je možné, že to kleslo, aniž by se spustila? <br>
Auto má najeto 156kKm, filtr je ucpaný na 88%. Je to dotažené z německa, takže to asi jezdilo na "normální" naftu. Já jsem do toho nejdřív natankoval pár litrů u MOL, a motor se s tí nějak nemohl srovnat. Teď jsem natankoval plnou Shell V-Pover, a motor už
 má normální zvuk (na rozdíl od té nafty od MOL).<br>
<br>
S pozdravem,<br>
<br>
<o:p></o:p></p>
<pre>-- <o:p></o:p></pre>
<pre> Aleš Filip<o:p></o:p></pre>
<pre> Kutná Hora<o:p></o:p></pre>
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<div id="quoteDIV">
<p class="MsoNormal"> <o:p></o:p></p>
</div>
</div>
<p class="MsoNormal"><br>
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<o:p></o:p></p>
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