<div dir="ltr">Ze to jiskri nicemu nevadi...chybi tam totiz jeste kyslik. Jelikoz tady v CB se ty cerpadla delaji a delali jsme pro Bosch pomerne dost ruznych aparatku na ruzne zkoumani kvality tak mam pomerne slusnou predstavu jak to tam vypada...vzdy je to tak, ze PHM chladi pohonny motor a lisi se to jen provedenim cerpadla (pistkove, radialni atd.).<div>Co se tyka odolnosti asi bych nemel z niceho strach...v tom benzinu je strasnych sracek. Ja s tim cerpal uz ledacos (mam verzi na hadici)...je krasne videt, kdyz je prazdna hadice a jdou bubliny paliva jak to psoukne od jisker na komutatoru.</div><div><br></div><div>A ted k jadru veci...zkousel jsem ceprat i vodu...funguje to, ale pak dojde k tomu co se stalo i vam...zoxiduje komutator....imho tedy nemate problem s bezninem, ale mate v nadrzi vodu... Takze opravdu je treba tu izolacni vrstvu prostrelit, aby se to pohnulo.</div><div><br></div><div>RV</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">st 3. 10. 2018 v 11:30 odesílatel Zuffa Jan <<a href="mailto:ZuffaJ@cgc.sk">ZuffaJ@cgc.sk</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Zdravim,<br>
<br>
Minuly rok som v aute Fix it again Tony vymenil cerpadlo<br>
Na aute sa nejazdi a benzin ma uz aj niekolko rokov. Na jar bolo cerpadlo<br>
opat v haji. Kupil som nove a snazil sa vysvetlit ze benzin treba minut a naliat novy.<br>
Navrh nepresiel, a tak po 3 mesiacoch cerpadlo odislo opat. Tentokrat som benzin vycerpal <br>
a nadrz vycistil. A teraz v com je problem. V cerpadle zakazdym zoxidovali medene plosky po ktorych<br>
brusia uhlikove elektrody (inak zaujimave pretoze pokial viem tak elektrody iskria a benzin je v celom cerpadle)<br>
Cerpadlo je zalisovane a rozobrat sa neda. Tak isto sa neda pootocit rotor pretoze nic z neho netrci.<br>
Nejdu ani vybrat uhliky lebo vsetko je lisovane. Otazka je, ako vycistit zaoxidovane plosky ked sa ku nim neda nijak dostat. Da sa cerpadlo ponorit do<br>
tekutiny ktora sa k ploskam dostane ale nesmie poskodit zvysok (plast, izolaciu vodicov atd...)<br>
Co by sa dalo pouzit na odstranenie zoxidovanej vrstvy aspon do tej miery ze vznikne kontakt ktory bude<br>
stacit na roztocenie rotora, nasledne si uhliky same vybrusia zvysok izolantu.<br>
<br>
j.<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>