<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:v = 
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE>@font-face {
        font-family: Calibri;
}
@font-face {
        font-family: Tahoma;
}
@page WordSection1 {size: 8.5in 11.0in; margin: 70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; }
P.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"; FONT-SIZE: 12pt
}
LI.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"; FONT-SIZE: 12pt
}
DIV.MsoNormal {
        MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"; FONT-SIZE: 12pt
}
A:link {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
A:visited {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.EmailStyle17 {
        FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; COLOR: #1f497d; mso-style-type: personal-reply
}
.MsoChpDefault {
        FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; mso-style-type: export-only
}
DIV.WordSection1 {
        page: WordSection1
}
</STYLE>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></HEAD>
<BODY lang=EN-US link=blue bgColor=#c0c0c0 vLink=purple>
<DIV><FONT size=2>Dneska jsou civky v vetsim vykonem a vetsim max. 
proudem.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Elektronika pohlida dobu syceni civky a tak nehrozi jeji 
prehrati</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>ale zaroven je tim zajisteno to, ze civka dava silnou jiskru i 
ve vysokych otackach,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>kdy se starsi civky uz malo sytily a energie jiskry 
klesala.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Posledni hojne pouzivany system je civka na svicce. Rika se 
tomu COP (coil on plug)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Dle meho, porad lepsi wated spark kde svicka pali dvakrat, nez 
drahe a umirajici COP civky</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>ktere jsou zastrcene v hlave motoru ve vysokych 
teplotach.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV>s přáním hezkého dne / Best regards<BR>Tomáš Chvátal<BR><A 
href="mailto:tchvatal@fordiag.cz">tchvatal@fordiag.cz</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Původní zpráva ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>Od:</B> <A 
  title=ZuffaJ@cgc.sk href="mailto:ZuffaJ@cgc.sk">Zuffa Jan</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Komu:</B> <A title=hw-list@list.hw.cz 
  href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Odesláno:</B> 9. října 2015 9:10</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Předmět:</B> RE: Dve jiskriste v serii 
  (vzduchove mezery a vysoke napeti)</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV class=WordSection1>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">U 
  cievok s rozdelovacom bol jeden drobny problem,<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">ked 
  zastavil v polohe v ktorej mal kontakt, tiekol trvale jednosmerny 
  prud.<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Na 
  to tam bol pouzity ochranny odpor ( v skodovke taky keramicky 
  obdlznik)<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Dnesna 
  evolucia je vysledkom setrenia na kazdom moznom mieste.<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">To 
  je aj dovod preco je jedna cievka na 2 sviecky. Vyhoda je vyssia 
  spolahlivost<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">(menej 
  komponentov) nevyhoda v tom ze kazda sviecka pali 2x a tym  
  padom<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">sa 
  skor opotrebuje. To ale zaplati zakaznik.<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><o:p> </o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">j.<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><o:p> </o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt">From:</SPAN></B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt"> Hw-list 
  [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz] <B>On Behalf Of </B>Pavel 
  Kadečka<BR><B>Sent:</B> Friday, October 09, 2015 9:03 AM<BR><B>To:</B> 
  HW-news<BR><B>Subject:</B> Re: Dve jiskriste v serii (vzduchove mezery a 
  vysoke napeti)<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <P style="MARGIN-BOTTOM: 12pt" class=MsoNormal>Nejspíš to mělo tenhle 
  jistorický vývoj:<o:p></o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal>1) cívka a rozdělovač (+ zapalovací kabely), primitivní 
  řešení i pro motory bez jakékoliv řídící jednotky<o:p></o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal>2) cívka řízená elektronicky (když už je v autě ř.j., která 
  řídí směs ve válci, tak proč by nemohla i zapalovat svíčky), vždy dvě svíčky 
  pálí současně (+ opět zapalovací kabely) - u mojeho auta je ta cívka přesně v 
  místě, kde bývá ten rozdělovač, to přímo nabízí vysvětlení, že při evoluci 
  motoru výrobce nahradil rozdělovač tou novou cívkou a zapalovací kabely 
  zůstaly stejné<o:p></o:p></P></DIV>
  <P style="MARGIN-BOTTOM: 12pt" class=MsoNormal>3) každá svíčka má svoji cívku, 
  odpadají zapalovací kabely, podle mě to přišlo s tříválcovými motory (nebo 
  třeba pětiválcovými), protože nejde použít ta finta se společnou cívkou a 
  pálení do dvou válců a když už to měli takhle vymyšlené, použili to i do 
  čtyřválců<o:p></o:p></P></DIV>
  <P class=MsoNormal>P.K.<o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>Dne 9. října 2015 8:50 AZe <<A 
  href="mailto:aze@seznam.cz" target=_blank>aze@seznam.cz</A>> 
  napsal(a):<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>Tady je přehled. Motory 1,2 TSI a další mají modul se 4 
  vývody a kabely, uvnitř budou 2 trafa a dvojitá jiskra, motory 1,4 TSI a další 
  mají tužkové cívky a Felda 1,3 MPI a další mají modul /tzv. zapalovací lištu) 
  se 2 trafy a dvojitou jiskrou, o kterém už tady byla řeč.<BR><A 
  href="http://www.skoda-dily.cz/katalog/fabia/nahradni-dily/elektricka-vybava/zapalovani-zhaveni/modul-a-civka-zapalovani-rele-509.html" 
  target=_blank>http://www.skoda-dily.cz/katalog/fabia/nahradni-dily/elektricka-vybava/zapalovani-zhaveni/modul-a-civka-zapalovani-rele-509.html</A><BR>aze<BR><BR><BR>-----Původní 
  zpráva----- From: Jaroslav Buchta<BR>Sent: Friday, October 09, 2015 6:32 
  AM<BR>To: HW-news<BR>Subject: Re: Dve jiskriste v serii (vzduchove mezery a 
  vysoke napeti)<o:p></o:p></P>
  <DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><BR><BR>Svicky ne ale jiskriste v serii jsou snad u vsech 
  soucasnych aut (snad<BR>krome trivalcu a petivalcu, tam fakt nevim, jak je to 
  udelano - asi<BR>kazda svicka ma svoji civku)<BR>Dne 08.10.2015 v 23:17 
  Jaroslav Lukesh napsal(a):<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>Svíčky se nezapojují do série!<BR><BR>Ale některé mají 
  sériová, nebo jinak podivná jiskřiště.<BR><BR>Mám v autě DOR15LGS a ta  
  má mezeru 3mm a nejde nastavit jinak. Autu to nijak nevadí, ale některá starší 
  auta s přepínačem vysokého napětí toto nesnáší. Pokud je to auto vícecívkové, 
  tak by mu to nemělo vadit.<BR><BR>Když si ji dáte do auta, tak motor 
  neuvěřitelně ztichne. + další pozitivní efekty, ale na to přijdete až je 
  budete mít. Upozorňuji - je nutný osobní výběr z více kusů, mají velké výrobní 
  tolerance. Půlka je dobrá a druhá půlka - no ty jsou dobrý tak akorát do 
  praku.<BR><BR><BR>----- Původní zpráva ----- Od: Pavel Kadečka<BR>Komu: 
  HW-news<BR>Odesláno: 7. října 2015 14:36<BR>Předmět: Dve jiskriste v serii 
  (vzduchove mezery a vysoke napeti)<BR><BR><BR>Přátelé, máme vn trafo a tři 
  různé situace:<BR><BR><BR>1) jedno jiskřiště se vzduchovou mezerou 
  2mm<BR><BR>2) dvě stejná jiskřiště v sérii, tj. jednu mezeru 1mm, potom kus 
  drátu a druhou mezeru 1mm<BR><BR>3) jako 2), ale každé jiskřiště má jinou 
  mezeru, tj. jedno 0,5mm, druhé 1,5mm, dohromady jsou to opět 
  2mm<BR><BR><BR>Otázka zní: z pohledu trafa liší se ty tři případy? Při jakém 
  napětí dojde k přeskoku jiskry?<BR><BR><BR>Někomu je to možná povědomé - jedná 
  se o zapalování v autě, kdy za sekundárem vn trafa (běžně se mu v autě říká 
  "cívka") jsou dvě svíčky v sérii a pálí vždy současně (jedna zapaluje směs, 
  druhá v té chvíli pálí jen tak bez užitku, někdy se říká, že se tím 
  čistí).<BR><BR><BR>Proč se na to ptám - někdo mi tvrdí, že pokud budou mít ty 
  svíčky různý odtrh, může to zničit cívku přepětím, já tvrdím, že je to 
  nesmysl, pokud dohromady mají svíčky odtrh menší, než je pro ně předepsaný 
  (např. předepsáno je 1,3mm, v reálu bude jedna mít 1mm a druhá 
  1,3mm).<BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>HW-list 
  mailing list  -  sponsored by <A href="http://www.HW.cz" 
  target=_blank>www.HW.cz</A><BR><A href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" 
  target=_blank>Hw-list@list.hw.cz</A><BR><A 
  href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" 
  target=_blank>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</A><o:p></o:p></P>
  <P 
  class=MsoNormal><BR>_______________________________________________<BR>HW-list 
  mailing list  -  sponsored by <A href="http://www.HW.cz" 
  target=_blank>www.HW.cz</A><BR><A href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" 
  target=_blank>Hw-list@list.hw.cz</A><BR><A 
  href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" 
  target=_blank>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</A> 
  <BR>_______________________________________________<BR>HW-list mailing 
  list  -  sponsored by <A href="http://www.HW.cz" 
  target=_blank>www.HW.cz</A><BR><A href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" 
  target=_blank>Hw-list@list.hw.cz</A><BR><A 
  href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" 
  target=_blank>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</A><o:p></o:p></P></DIV></DIV></DIV>
  <P 
  class=MsoNormal><o:p> </o:p></P></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>HW-list mailing 
  list  -  sponsored by 
  www.HW.cz<BR>Hw-list@list.hw.cz<BR>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>