<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#c0c0c0>
<DIV><FONT size=2>Cinska sragora za 300,- zde</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><A
href="http://goo.gl/t7oFLt">http://goo.gl/t7oFLt</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>VDO za 400,- zde</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><A
href="http://www.ebay.com/itm/251719530760?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true">http://www.ebay.com/itm/251719530760?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>VDO ma jak analog vystup, tak on-off pro kontrolku, takze se
nemusi resit nejake Tecko pro tlakomer </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>a pro puvodni cidlo</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV>s přáním hezkého dne / Best regards<BR>Tomáš Chvátal<BR><A
href="mailto:tchvatal@fordiag.cz">tchvatal@fordiag.cz</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Původní zpráva ----- </DIV>
<DIV
style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>Od:</B> <A
title=ok2mtm@seznam.cz href="mailto:ok2mtm@seznam.cz">Tomáš Mádr</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Komu:</B> <A title=hw-list@list.hw.cz
href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Odesláno:</B> 29. září 2015 10:06</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Předmět:</B> Re: Mereni tlaku motoru</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<P>CAN a OBDII je až za nějakou řídící jednotkou. Většina čidel má napěťový
výstup 0 až 5V, kdy užitečný rozsah se používá 0,5 až 4,5V.</P>
<P>Na tlak oleje má většina motorů jenom spínací čidlo, které odpadne při
poklesu tlaku hluboko pod minimální doporučený mazací tlak, jinak řečeno, když
se za běhu motoru rozsvítí, tak už je stejně nejspíš pozdě.</P>
<P>Mimo jiné i z tohoto důvodu už nějakou dobu hledám, s malou prioritou,
dostupné, cenově i termínově, tlakové čidlo s analodovým výstupem, pro vstupní
tlak zhruba do 10At a vhodné pro měření horkého motorového oleje nebo nafty.
Že bych si to do auta doplnil, a na indikaci použil nejspíše nějakou ATMegu s
malým displejem, velkou červenou kontrolkou a sirénkou. Na displeji bych se
mohl podívat na hodnotu, kontrolka a sirénka by mě upozornila, pokud by došlo
k překročení limitu. Kontrolovat za jízdy fůru budíků mi moc nejde, radši se
dívám před sebe kam jedu. A kromě tlaku oleje a nafty by to mohlo hlídat i
další parametry okolo motoru a elektriky v autě.</P>
<P><FONT size=2></FONT> </P>
<P>Tomáš OK2MTM<BR></P></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>