<div dir="ltr"><div>U jednoho auta jsem opravoval ostřikovač tak, že jsem nejdřív koupil nové čerpadlo a když to nepomohlo, tak jsem bádal dál a zjistil jsem, že je v cestě nějaký zpětný ventil, ale zřejmě namontovaný obráceně, protože když jsem ho otočil, tak to konečně začalo fungovat.<br><br></div>P.K.<br><div><div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-08-27 8:21 GMT+02:00 Jan Waclawek <span dir="ltr"><<a href="mailto:konfera@efton.sk" target="_blank">konfera@efton.sk</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Niet nad problem, co sa taha mesiace ci roky... ;-)<br>
<a href="http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/2014-October/464323.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/2014-October/464323.html</a><br>
<br>
V poslednom case ten ostrekovac uz nesiel vobec, vravim si, tu niet co<br>
stratit, a (aj pod vplyvom<br>
<a href="http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/2014-October/464402.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/2014-October/464402.html</a> ) som sa<br>
pustil rozborky. Ako prve bolo treba nejako odstranit ten plastovy podbeh<br>
nad kolesom. Slusny zdvihak nemam (len ten z prislusenstva a to je fakt<br>
nudzovka len na rychlu vymenu kolesa bez akejkovek manipulacie pri ktorom<br>
by mohlo auto z neho spadnut), tak som to robil pri namontovanom kolese,<br>
takze ten podbeh som len "odchlipil" a zvysok bol o vyhmatavani s rukou<br>
zasunutou po laket medzi plechom vonkajsieho blatnika a tym podbehom.<br>
<br>
To cerpadlo je doslova zapichnute v spodnej casti nadrzky (je tam<br>
vytvarovany taky vodorovny "usek" pre neho, v nom je zhora gumena<br>
priechodka v ktorom je zapichnuty nasavaci "sosak" - je ho vidiet na<br>
druhom obrazku; ten "sosak" nema jednoduchy otvor ale v tom otvore je este<br>
trn, vdaka comu kvapalina vteka akymsi "medzikruzim", co zrejme ma<br>
fungovat ako nasavaci filter na hrube castice). Po vytiahnuti samozrejme<br>
vytecie obsah nadrzky na tu ruku hlboko zasunutu do utrob blatnika a<br>
stecie po tej ruke dole az do nohavic - tu je vlastne vyhoda, ze auto nie<br>
je na zdvihaku, bo takto ten nebezpecny odpad co sa predava ako kvapalina<br>
do ostrekovaca stiekol len do tricka.<br>
<br>
Po odpojeni dvojpinoveho konektora a hadiciek na predny a zadny ostrekovac<br>
(co nebolo az tak trivialne, je neskutocne ze vdaka tvaru tych rurok sa<br>
hadicky nasadzuju uplne lahucko ale stiahnut ich vyzaduje neskutocnu silu)<br>
vyzera cerpadlo takto:<br>
<a href="http://picpaste.com/pics/PICT9632-LQMoT6NX.1440655186.JPG" rel="noreferrer" target="_blank">http://picpaste.com/pics/PICT9632-LQMoT6NX.1440655186.JPG</a> a po dalsom<br>
kroku rozborky takto:<br>
<a href="http://picpaste.com/pics/PICT9631-h9y3Ts2L.1440655111.JPG" rel="noreferrer" target="_blank">http://picpaste.com/pics/PICT9631-h9y3Ts2L.1440655111.JPG</a> , a ta vytokova<br>
sustava sa da este dalej rozobrat na<br>
<a href="http://picpaste.com/pics/PICT9630-8JZOyXkw.1440655081.JPG" rel="noreferrer" target="_blank">http://picpaste.com/pics/PICT9630-8JZOyXkw.1440655081.JPG</a> . Vyzaduje si to<br>
pacit nemalou silou, tie rurky maju vytvarovany "cvak".<br>
<br>
Problem bol v tom valceku na vrchu posledneho obrazku. Je to sedy plastovy<br>
prstenec v ktorom je vlozeny valec z ciernej gumy. Cerpadlo zmenou smeru<br>
otacania (zrejme zmenou polarity napajania) cerpa do predneho (cez ciernu<br>
stranu) alebo zadneho (cez bielu) ostrekovaca, a ten valcek ma pri zmene<br>
smeru zapchat druhy vytok. Ta cierna guma casom nabobtnala a nakoniec<br>
trvalo zapchala oba vytoky.<br>
<br>
Jednoducho som zbrusil asi 2mm z konca tej gumy, a ostrekovac po zborke<br>
funguje ako zamlada.<br>
<br>
Vlastnosti tej gumy boli zrejme dovodom, preco cerpadlo fungovalo s letnou<br>
kvapalinou a so zimnou nie - ta guma zrejme nabobtnavala viac v<br>
pritomnosti nejakeho konkretneho chemickeho odpadu, ktory v tej zimnej<br>
kvapaline bol a v letnej nie.<br>
<br>
Je to jedna z ukazok vplyvu interakcii materialov na dlhodobu spolahlivost;<br>
a aj ked to nie je priamo elektrikarska tema, urcite suvislosti tu su.<br>
<br>
wek<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div><br></div></div></div></div>