<div dir="ltr"><div><div>Dobry den,<br><br></div>nechcem sa s Vami hadat a ani Vam nijako protirecit, obzvlast, ak moja prax a vedomosti pomaly vybublava z pamati... <br><br></div>Dalej v texte.<br><div><br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014-09-24 13:53 GMT+02:00 Jozef Racek <span dir="ltr"><<a href="mailto:jozef_racek@tempest.sk" target="_blank">jozef_racek@tempest.sk</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
Meniaren je obvykle budova, takze 0 km/h.<br>
Hybu sa len vlaky (zjednodusme na lokomotivy) a tie chodia vyrazne<br>
pomalsie, </blockquote><div><br></div><div>Ano ppointa je to, ze sa hybe len lokomotiva...<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">ako elektromagneticka energia v okoli vodicov...<br>
Meniaren dodava konstantnu frekvenciu a konstantne napatie (jednosmerne,<br>
alebo striedave) do troleje.<br>
Lokomotiva je teda napajana "zo zdroja napatia". Lokomotiva si z toho<br>
robi to, co potrebuje ( usmernuje, spina, fazovo moduluje, ... podla<br>
typu lokomotivy a typu napajacej sustavy ) na konkretnu rychlost<br>
lokomotivy a zataz.<br></blockquote><div><br></div><div>Lokomotiva sa sice pohybuje pomalsie ako sa siri el. energia vo vodicoch, ale lokomotiva si podla toho, co spominala Sasa, cucne od Amperov az po tie kiloAmpere. A ja by som chcel niekedy teda vidiet ten cely regulator, resp. stabilizator, ktory to cele uriadi a ustoji aj niekolkominutovy rozjazd...<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Jednotlive oblasti maju roznu napatovu sustavu (jednosmernych 6000V,<br>
striedavych 25 kV, ... a v priebehu trate sa to niekedy meni -<br>
Bratislava-Zilina, Zilina-Kosice, takze niekedy sa na niektorych<br>
staniciach (Zilina) menili lokomotivy, dnes lokomotivy casto zvladaju<br>
viacero napajacich sustav, takze dokazu iste celu trasu aj s prechodom<br>
medzi sustavami.<br></blockquote><div><br></div><div>Takto nejako si to pamatam aj ja, 6 vs 25...<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
Bezpecne napatie napr. cca 40V si predstavujete medzi cim a cim?<br>
Pri hrubke kolajnice a jej odpore by cez nu musel tiect ..."iny"...<br>
prud, aby sa vytvorilo napr krokove napatie vacsie ako 40 V na dlzke 75<br>
cm...<br></blockquote><div><br></div><div>Ano prud sa siri v profile zhora-nadol, a potom pozdlzne, pozdlz kolajnice...<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Standardne byva zakopana bleskozvodova pasovina pozdlz trate a vyvedena<br>
na kazdy trolejovy stlp. Zemny odpor takehoto usporiadania je vyrazne<br>
mensi, ako napr. standardneho bleskozvodu. V mnohych pripadoch su<br>
kolanice pripojene k zemneniu trolejoveho stlpa a teda k priebeznemu<br>
pasovemu zemnicu...<br></blockquote><div><br></div><div>Tak takto to moze byt zapojene len v poruchovom stave, pri prepati... Mimochodom, bol ste niekedy na stanici, ked lokomotiva zastavila pri elektronickej tabuli s oznamami? To by ste potom videl, ze obcas tie tabule vypadavaju.<br></div><div><br></div><div>A.<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
<br>
<br>
Dodo<br>
<br>
Dňa 09/24/2014 01:32 PM Andrej Jancura  wrote / napísal(a):<br>
> Dobry den,<br>
><br>
> 2014-09-24 12:35 GMT+02:00 <<a href="mailto:SvobodovaA@szdc.cz">SvobodovaA@szdc.cz</a> <mailto:<a href="mailto:SvobodovaA@szdc.cz">SvobodovaA@szdc.cz</a>>>:<br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
>     Hezké odpoledne,____<br>
><br>
>     __ __<br>
<span class="">><br>
>                     no je to tak, že proud jde z troleje přes sběrač do<br>
>     lokomotivy, pak přes motor a kolejnicemi zpět do měnírny, či<br>
>     transformovny na střídavé části, ten proud se někudy vrátit musí J<br>
><br>
><br>
> Tomuto rozumiem, ze to tak musi byt z principu. Viete, ak to tak teda<br>
> je, tak tie Vase meniarne musia stihat 160km/h... A na tych kolajniciach<br>
> by nemalo byt viac ako 30-40V, co je bezpecne napatie. A ked tu zaznelo,<br>
> ze kolajnice su zly vodic, a aj to, ze virive prudy su znacne velke,<br>
> teda nepriamo ste naznacili kiloAmpere, tak si to neviem dost dobre<br>
> predstavit... :)<br>
><br>
> No nic, uz sa nebudem zase hlupo pytat a nedaj Boze filozofovat o tom,<br>
> ze kolajnice a ine draty casom oxiduju, ked tu bezi tema o krystalkach a<br>
> radiu...<br>
><br>
> A.<br>
><br>
><br>
</span>>     ____<br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
>     Saša Svobodová____<br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
>     *From:*Hw-list [mailto:<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</a><br>
>     <mailto:<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>>] *On Behalf Of *Andrej Jancura<br>
>     *Sent:* Wednesday, September 24, 2014 12:29 PM<br>
>     *To:* HW-news<br>
>     *Subject:* Re: Krystalky BYLO: Elektronky: co s nima? (sberna<br>
>     napadu)____<br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
>     Dobry den,____<br>
<span class="">><br>
>     ked ste uz nacali problem lokomotiv na elektrifikovanej trati, chcel<br>
>     by som sa spytat, ze kde je pripojeny druhy pol motoru? Vzdy som si<br>
>     myslel, ze to je uzemnene prave cez kolajnice. A ze kolko stavy je v<br>
</span>>     dratoch zavisi od toho, aky je ubytok na danom useku... ____<br>
><br>
>     Mohli by ste mi to prosim trochu blizsie osvetlit?____<br>
><br>
>     A.____<br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
>     __ __<br>
<span class="">><br>
>     2014-09-24 12:13 GMT+02:00 <<a href="mailto:SvobodovaA@szdc.cz">SvobodovaA@szdc.cz</a><br>
</span>>     <mailto:<a href="mailto:SvobodovaA@szdc.cz">SvobodovaA@szdc.cz</a>>>:____<br>
<span class="">><br>
>     Hezké odpoledne,<br>
><br>
>             to se také nedá říci. Ono je to složitější a liší se to<br>
>     podle toho, jestli se jedná o elektrifikovanou trať nebo ne. Ale<br>
>     koleje přímo uzemněné nejsou a na elektrifikovaných kolejích je<br>
>     snaha je mít co nejlépe oddělené, kvůli bludným proudům a hlavně<br>
>     kvůli kolejovým obvodům.<br>
><br>
>              Navíc, proudy tekoucí v kolejích jsou značné a to dokonce i<br>
>     na neelktifikovaných tratích. Na těch elektrifikovaných jsou ty<br>
>     proudy dokonce strašné :-)<br>
><br>
>     Saša Svobodová<br>
><br>
>     -----Original Message-----<br>
>     From: Hw-list [mailto:<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</a><br>
>     <mailto:<a href="mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz">hw-list-bounces@list.hw.cz</a>>] On Behalf Of Jan Waclawek<br>
>     Sent: Wednesday, September 24, 2014 12:04 PM<br>
>     To: HW-news<br>
>     Subject: RE: Krystalky BYLO: Elektronky: co s nima? (sberna napadu)<br>
><br>
>     Takze su dobrou antenou?____<br>
><br>
><br>
><br>
>     _______________________________________________<br>
</span>>     HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a> <<a href="http://www.HW.cz" target="_blank">http://www.HW.cz</a>><br>
>     <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a> <mailto:<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>><br>
>     <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list____" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list____</a><br>
><br>
>     __ __<br>
><br>
><br>
>     _______________________________________________<br>
>     HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a> <<a href="http://www.HW.cz" target="_blank">http://www.HW.cz</a>><br>
>     <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a> <mailto:<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>><br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5">>     <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
><br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div></div>