<div dir="ltr"><div>V miste ztroskotani Titaniku mela voda -2C. Titanik mel castecnou recyklaci pary,<br></div>Titanik mel 3 srouby krajni pohanely tristupnove pistove motory o 16k hp, za temito motry byl kondenzator a voda se vracela do kotle.Kazdy z motoru vazil 1000 tun. Prostredni sroub pohanela moderni parni turbina a ta nemela recyklaci. Ale i na pisotve motry s kondenzatory je treba hledet technikou pocatku 20 stoleti, ta ucinnost zpetneho pouziti byla pomerne mala, pro zajimavost toto jsou kotle pro Titanik<br>
<a href="http://i.imgur.com/gULR5WO.png">http://i.imgur.com/gULR5WO.png</a><br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Dne 3. července 2014 18:01 Jaroslav Buchta <span dir="ltr"><<a href="mailto:jaroslav.buchta@hascomp.cz" target="_blank">jaroslav.buchta@hascomp.cz</a>></span> napsal(a):<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div>Zajimave, hlavne me prekvauje, ze obeh
      media nebyl uzavreny - morskou vodou by se to chladilo a
      kondenzovalo jedna basen. Navic morska voda je dost studena a
      hodne tepla sezere ohrev ne?<br>
      <br>
      Dne 3. 7. 2014 19:57, F.K. napsal(a):<br>
    </div><div><div class="h5">
    <blockquote type="cite">
      
      <div>Děkuji, velmi zajimava informace.<br>
        F.K.<br>
        <br>
        Dne 3.7.2014 19:21, Draček Fráček napsal(a):<br>
      </div>
      <blockquote type="cite">
        <div dir="ltr">
          <div>Je to prekvapive jednoduche, Prikladem budiz kotle
            pouzite ne Titaniku, <br>
          </div>
          <div>Cela fnta je v tom, ze sul, respektive solanka s vysokym
            obsahem soli je tezsi nez morska voda ktera se nove do kotle
            privadi a tak v kotli klesa ke dnu. Pak stačí mít u dna
            kohouty vyvedfene do more, kdyz je otevrete tak para vytlaci
            solanku u dna do more a vy se tak zbavite soli. Tahle
            operace se provadela cca kazde dve hodiny provozu kotle, pri
            plnem vykonu nebo pri pluti oblasit s vyssi salinitou i
            casteji.Na kotli pro tento ucel byl salinometr, kde bylo
            videt jake jsou pomery v kotli. Zkuseny predak v kotelne ale
            salinitu pozna podle tlakomeru a teplomeru na kotli.<br>
          </div>
          <div>Krome soli ,ale morska voda obsahuje dalsi
            necistoty,ktere se naopak shromazduji na hladine v kotli a
            branili prechdu vody z kapaliny na paru. Rikalo se tomu
            tusim kolac, ten se odstranoval bud tim,ze voda která se do
            kotle vhánela na urvni hladiny vody v kotli se z casti na
            druhe strane odvadela a vodni proud tak tento bordel sthaval
            mimo kotel. Modernejsi byl plovak s hrablem, ktery bodel
            shrabl k vypusti kde se pak odpustil mimo kotel a lod.<br>
          </div>
          <div>Kdyz jsme začal s tim titanikem tak pro zajimavost, na
            Titaniku bylo 29 kotlu pricemz pri bezne plavbe jelo vzdy 24
            kotlu a ty sezrali za hodunu cca 25tun uhli. <br>
            Ty tam muselo lopatou nahaze 48 topičů a 20 přihazovaču,
            smena trvala 4hodiny , pokud by doslo k tomu,ze by Titanik
            jel na rekord tedy o Modrou stuju tak by se zkratilo
            stridani na 3 hodiny :-) V nádrzich (uhelny bunkr) se
            vozilo, tedy vezlo 6000 tun uhli.<br>
          </div>
        </div>
        <div class="gmail_extra"><br>
          <br>
          <div class="gmail_quote"><br>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
              <div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF"> <br>
                <br>
              </div>
              <br>
            </blockquote>
          </div>
          <br>
        </div>
        <br>
        <fieldset></fieldset>
        <br>
        <pre>_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
      </blockquote>
      <br>
      <br>
      <fieldset></fieldset>
      <br>
      <pre>_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  
<br><br>
</div></div><hr style="border:none;color:#909090;background-color:#b0b0b0;min-height:1px;width:99%">
<table style="border-collapse:collapse;border:none">
        <tbody><tr>
                <td style="border:none;padding:0px 15px 0px 8px">
                        <a href="http://www.avast.com/" target="_blank">
                                <img src="http://static.avast.com/emails/avast-mail-stamp.png" border="0">
                        </a>
                </td>
                <td>
                        <p style="color:#3d4d5a;font-family:"Calibri","Verdana","Arial","Helvetica";font-size:12pt">
                                This email is free from viruses and malware because <a href="http://www.avast.com/" target="_blank">avast! Antivirus</a> protection is active.
                        </p>
                </td>
        </tr>
</tbody></table>
<br>
</div>

<br>_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>