Stejne tak se muzete zeptat, proc na to neprijdou platici spotrebitele, oni si neudelaji zkusebni jizdu pred koupi noveho a nebo bazaroveho vyrobku? Nekdo ma auto od 2007 a zacne mu to vadit dnes, tak je namiste se ptat - JAK TO??<br>

<br>Na puvodni otazku, zda se musi - tak ano, musi se zaplatit chiptuning a musi se prehrat pamet, co presne se upravuje je vetsinou otazkou konkretnich ladicu (to vetsinou neni ten lojza co to umi nakopirovat do auta)..<br>

<br>Dne 17. června 2012 11:30 Tomas Chvatal <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:tchvatal@ezop.cz" target="_blank">tchvatal@ezop.cz</a>&gt;</span> napsal(a):<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Kdyby skrtici klapka (predpokladam plne elektronicky rizena) drhla, tak by to bylo okamzite<br>
zapsane v registru chyb. Je to jedna z veci co se kontroluje zpetnou vazbou dost prisne/rychle (rozumej bez pomalych filtru).<br>
<br>
Nechapu jak je mozne, ze takhle odladeny firmware jsou schopni vubec vypustit mezi lidi.<br>
To ty testovaci jezdci na to neprijdou, nebo na to naopak prijdou a vyvojovemu oddeleni firmware je to sumak ?<br>
Mozna to ma prapuvod ve snaze vyrobce splnit nejaky ekopredpis.<br>
<br></blockquote></div>