Re: V čem je podvod?

[Jaroslav Lukeš]

U aut jde o to snížit povrchové napětí benzínu, aby se rozprskl na 
jemnější mlhu a lépe tak shořel. Je jedno čím, prostě něčím co funguje 
tak že lépe vyplnní prostor válce hořlavinou, Tím se ušetří asi těch 10% 
paliva. Místo toho stačí použít lepší svíčky, které mají dlouhou jiskru 
a kruhové jiskřiště, takže mají pravidelný a rychlý zápal, např 
tyto:https://www.brisk.cz/e-shop/all/3026

Pozor!
- není to do každého motoru a nedávat do nezajetého (motor je vyvíjený 
na standardní svíčky), kompatibilitu si najděte u brisku
- pokud to někomu spadne během přepravy na tu špičku, ulomí se v motoru 
a měníte motor
- tj nejlépe nakupovat přímo v Brisku, ikdyž to tam vyjde o půlku dráž

Ty svíčky dělají výbuch nikoli do stran, ale od hlavy dolů, má rychlejší 
nárůst tlaku, větší kompresi a výkon, i studené to jede skoro jak 
zahřáté, lepší chod i na menší otáčky, o větších ani nemluvě, reakce na 
plyn ryhlejší. Zvuk motoru úplně jiný, žádné nehomogenity zvuku nebo 
chvění ani zastudena. Ona do toho nakonec dost kecá lambda, ale i tak to 
srazí spotřebu zhruba o těch 10%. Netankovat u tank ONO! Ničemu to 
neublíží, ale chování motoru se částečně vrátí do původního stavu. 
Nejlepší zkušenosti mám se slovenským benzínem, který k nám vozí Chemis. 
Benzinky "někde" jsou tak napůl tank ono.

AZe napsal(a):
> Další zkoušel úžasný elektrolyzér vody do Favorita, kde se získaný 
> plyn přisával do sacího potrubí...