[OT] Cisteni DPF filtru

[Jan Průha]

Mám LPG v Subaru Forester 2,5 XT. A funguje to bez problémů. Instalovalo 
se to tam, když to mělo nalítáno nějakých 150tkm. Taky jsem si vyslechl 
spoustu chytrých řečí, co všechno se musí vyměnit a nakonec tam zůstaly 
i ty svíčky, se kterýma jsem počítal.

Měl jsem ho i v Suzuki Liana 1.6 atmosféra. Tam šlo taky asi ve 120tkm a 
taky bez problémů. Teda po cca 50tkm výměna jednoho plynového 
vstřikovače, ale bylo to v rámci záruky.

A mám ho teď také v KIA Ceed 1.4l. Tam šlo hned od nového. Aktuálně  
najeto 170tkm a taky jsem měnil jeden vstřikovač. Je fakt, že tady mám 
nějaký přívstřik benzínu. Má to přímé vstřikování a plyn má vyšší 
teplotu hoření, takže se musí trysky chladit. Údajně tam v každém cyklu 
pustí maličko benzínu a dofouknou to plynem. Ale to mám z druhé ruky. 
Spotřeba oproti papírovým 7l benzinu/100km je 7l plynu + cca 3/4l 
benzínu. Měřeno dlouhodobě.

Takže tolik má osobní zkušenost.

H.

Dne 11.02.2020 v 09:26 Tomáš Koželuh napsal(a):
> Už si to nepamatuju přesně, je to pár let, co jsem to zjišťoval. Určitě mluvil o tom, že se musí vyměnit vstřiky, že se časem rozhodí tak, že by to s tím plynem špatně fungovalo. Jestli si to dobře pamatuju, tak mluvil o více dílech. Klidně se pana Bartáka telefonicky poptejte, když má čas, tak o tom rád mluví. Stačí se zeptat, co by obnášela instalace LPG do nějakého V6 nebo V8 FSI. No a taky je klidně možný, že situace se od té doby změnila a instalace je bez problémů možná vždy.
> Přepínání je většinou nastaveno na 20-30°C, toho benzínový motor dosáhne hodně rychle i v zimě, 2.7T přepla na plyn zhruba po kilometru, když bylo kolem nuly, 1.6GDI zhruba po kilometru a půl. V létě to přepínalo po pár desítkách metrů. Pokud člověk stíhal dotankovávat plyn, tak ani po měsíci nebyl poznat úbytek benzínu, u toho GDI už to trošku viděl bylo, když se jezdilo po dálnici, kde se benzín musel přivstřikovat.
>
>> -----Original Message-----
>> From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Petr Zapadlo
>> Sent: Monday, February 10, 2020 5:26 PM
>> To: hw-list na list.hw.cz
>> Subject: Re: [OT] Cisteni DPF filtru
>>
>> Zdravím,
>>
>> tomu nerozumím, proč by se po 60 000 měla dělat generálka motoru?  A
>> když se LPG namontuje dřív, tak se dělat nemusí?
>>
>> LPG přepíná na plyn až v okamžiku kdy je chladící voda dostatečně teplá
>> (nevím přesně kolik, ale definoval bych to jako vlažná) a to z důvodu,
>> že plyn se musí odpařovat a to bere velké množství tepla, takže
>> odpařovací ventil je ohříván vodou z chladiče.  Když není tak zamrzne.
>> proto v zimě se na benzin jede delší  dobu než dojde k přepnutí na plyn.
>>
>> Petr
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list