PB auto aku - ma sanci?

[Vláďa Anděl]

Baterka bude nejspíš zesulfatovaná a je těžké věštit, jak se podaří to 
vrátit zpátky. Záleží na chemii, na době vybití... Při úplném vybití 
přejdou prakticky všechny oxidy olova na sírany a tím se spotřebuje 
kyselina, je tam prakticky čistá voda. Síran postupně rekrystalizuje a 
dostává se do nerozpustné formy. Po 1-2 týdnech se s tím už moc dělat 
nedá. Baterka má v tomto stavu vysoký vnitřní odpor a musí se ze začátku 
nabíjet malým proudem (nejlépe ještě impulzním) po dlouhou dobu. 
Doporučovalo se připojit ji přes diodu a odpor k trafu a baterku zatížit 
proudem, který je cca 0,2 střední hodnoty nabíjecího. Mezi nabíjecími 
impulzy tak dochází k depolarizaci. Takhle se to nechávalo pár dní a byl 
to poslední pokus před vyhozením. Nejspíš se povede, že baterka ty 
nenáročné spotřebiče utáhne, ale nějak mi nedochází, k čemu je v autě 
baterka, s kterou se nedá nastartovat.
Anděl


Dne 19.6.2018 v 6:12 Jaroslav Buchta napsal(a):
> Nekdo odpojil udrzovaci nabijecku od auta, baterka byla prakticky nova 
> ale nevim jak dlouho ma uz 0.000V...
>
> Ma sanci aspon na nejaky ten nenarocny provoz, tedy aby sly v aute 
> aspon zapnout pristroje a infotaiment, zamknout a odemknout, nebo si 
> mam zazadat rovnou o dalsi? Nabijel jsem ji vcera asi 5h napetim 15V a 
> proud vylezl z 20mA na 700mA, asi to jeste zkusim, co to bude delat dal.
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list



---
Tato zpráva byla zkontrolována na viry programem Avast Antivirus.
https://www.avast.com/antivirus