[OT] Problem s autem - dobijeni

[Pavel Troller]

Zdravím,
  ano, tento terminologický problém je bohužel docela běžný.
  Zajímavé je, že v oblasti inverzních strojů - motorů - se nevyskytuje -
existují tam motory komutátorové i kroužkové - ty druhé jsou indukční a
kroužky se používají kvůli rozběhu na omezení proudu kotvou do externího
rezistoru. To zde ale netřeba vysvětlovat, každý to zde jistě ví. Ale
nikdo by neřekl, že je to komutátor, tedy si to alespoň myslím... Zato
u alternátoru se to bohužel říká docela běžně, už jsem opravoval i syna,
který studuje autoprůmyslovku a učili ho to :-).
  Zdraví Pavel

> Ale ja se nehadam  a princip chapu jenze se pohybuji v tomto prostredi a i
> prodejci nahradnich dilu to pojmenovavaji komutator. Mne take ze zacatku
> neslo pres zuby pojmenovavat treba indukcni snimac na klice jako halovka,
> ale bohuzel tak to je a tak to maji zazite automechanici. Hold jiny kraj
> jiny mrav.
> 
> Dne 21. listopadu 2016 12:53 gatilo <gatilo na centrum.cz> napsal(a):
> 
> >  21.11.2016, 12:43:17
> >
> > Komutator ma dynamo, ktere i Skoda, prestala pouzivat nekdy pred 35
> > roky. Jestli si toho opravari, za tu dobu nevsimli, tak to radej do
> > servisu nejezdit.
> > Ano i alternator ma uhliky ale ma krouzky. Protoze vsak na systemu
> > uhliky-krouzky nedochazi ke komutaci proudu, neni to komutatot.
> > A proto to take mene jiskri (take proto, ze proud neni "pracovni" ale
> > jen budici), coz znamena mensi ruseni, vetsi zivotnost a spolehlivost.
> > On ani termin "zberaci krouzky" není vecne uplne spravny, presnejsi je
> > "napajeci" nebo "budici", popr. jen krouzky.
> >
> > S pozdravem Pavel
> >   mailto:gatilo + zavinac + centrum.cz
> >
> > --
> > Radek Sztwiorok napsal:
> >
> > > Ok tak sberne krouzky na rotoru, je zajimave ze jsem tomu vzdy
> > > rikal komutator tak jako drtiva vetsina opravaru. Jelikoz si vazim
> > > vaseho nazoru tak jsem to prejmenoval jiny popis toho po cem se pohybuji
> > uhliky mne nenapada
> >
> >
> > > Dne 21. listopadu 2016 12:08 gatilo <gatilo na centrum.cz> napsal(a):
> > >  21.11.2016, 12:06:21
> >
> > > Alternator obvykle nebyva vybaven komutatorem
> > >
> >
> > > S pozdravem Pavel
> > >   mailto:gatilo + zavinac + centrum.cz
> >
> > > --
> > > Radek Sztwiorok napsal:
> >
> > >> Koncernova 2.5 6válec? Pokud ano tak byva jeste problem na kabelu
> > >> mezi starterem a alternatorem, dost casto se stava ze se po zateceni
> > >> oleje sjedou uhliky a komutator. Jinak mechanikovi nezavidim rozebrani
> > predku auta.