[OT] Problem s autem - dobijeni

Sobota Listopad 19 18:20:15 CET 2016

No schvalne - hadejte, jakou znacku akumulatoru mam... jiste, Bosch Silver line. 

Dobre, zitra sjedu k mistnimu prodejci pro akumulator, ale jakym mechanismem je mozne se domerit toho, ze pri behu motoru je na baterce 9V? Kdyby byl prozkratovany clanek, tak by to zase nedavalo napeti naprazdno (nebo s malou zatezi), nebo se pletu?

Jinak ted jsem zasel k autu jeste jednou - baterka je ve stavu, kdy neotoci starterem (uz jsem dal nabijet), kazdopadne "v klidu", tedy se zapnutou elektrikou auta a par zarovkama v interieru jsem nameril cca 11.8V, po zapnuti potkavacek to spadlo na 10.5V.

Jinak bohuzel - ani druhe auto, ani druhou baterku tu nemam, jsem rad, ze tu mam alespon tu nabijecku (mimochodem docela uzasnou masinku Elteco - nevim jak nabiji a cim nabiji, ale v podstate kazdou autobaterii nabije tak do 4 hodin, velka krabice, spinany zdroj, ktery da pri vhodnem prepojeni stabilne 12A. Hezka zalezitost, vubec netusim, jak se ji tatovi podarilo sehnat.)

Pavel Kutina

----- Original Message ----- 
  From: hwnews 
  To: HW-news 
  Sent: Saturday, November 19, 2016 5:55 PM
  Subject: Re: [OT] Problem s autem - dobijeni

  takhle se presne chovala baterka s prasklym mustkem mezi clanky - boschky silver tim byly povestne - jel jsem s tim z mostu az do cb bez chcipnuti i při tankovani

  Odesláno z mého chytrého telefonu Samsung Galaxy.

  -------- Původní zpráva --------
  Od: gatilo <gatilo na centrum.cz> 
  Datum: 19.11.16 17:22 (GMT+01:00) 
  Komu: HW-news <hw-list na list.hw.cz> 
  Předmět: Re: [OT] Problem s autem - dobijeni 

  19.11.2016, 17:18:55

  Merit aku naprazdno, to je asi jako sex po telefonu.
  Podstatne je, kolik da za rozumneho zatizeni, >= 10A - napr. hl.
  svetlomety. A jestli to da, treba i 1/2 dne po odpojeni od nabijecky.
  Jinak, je docela mozne, ze resite dve zavady -aku a alternator, pricemz
  jedna  je dusledkem druhe.

  S pozdravem Pavel
    mailto:gatilo + zavinac + centrum.cz

  --
  Pavel Kutina napsal:

  > Mereni na svorkach akumulatoru pri behu motoru ukazalo krasnych (a zvolna
  > klesajicich) 9V, naprosto bez zavisloti na otackach motoru. Merit na 
  > alternatoru za chodu motoru je temer nemozne (jeste, kdyz vam u toho prsi na
  > zada... moc fajn, ale stejne tam tu ruku zkroutit do vnitrnosti beziciho
  > motoru neni uplne jednoduche). Mam za to, ze kdyby to bylo v akumulatoru
  > (netvrdim, ze nema narok, taky uz mu par let je), cosi by se na nem dalo
  > domerit a treba by se to aspon hybalo s otackama, res. byl by rozdil mezi
  > volnobehem a 1500 ot/min.

  > Ale zase na druhou stranu - kdyby tam byl nejaky prechodak na kabelech a
  > pritom se altik snazil dobijet a aku s velkym svodem to na druhe stran zral,
  > dost mozna by se dalo namerit neco podobneho - prekvapive pro mne ovsem je,
  > ze se zavada projevila skokove, to by odpovidalo treba tomu zkratovanemu
  > clanku, ale aku ma po dobiti cca 13.4V (naprazdno), takze tim to asi nebude.

  > Pavel Kutina

  > ----- Original Message ----- 
  > From: "Zdeněk" <zdej na atlas.cz>
  > To: "'HW-news'" <hw-list na list.hw.cz>
  > Sent: Saturday, November 19, 2016 4:41 PM
  > Subject: RE: [OT] Problem s autem - dobijeni

  > Jak jste došel k původnímu názoru, že je chyba v dobíjení?
  > Tohle jsou příznaky odešlého akumulátoru. Před pár lety mi odešel podobným
  > způsobem. Když jsem jel pro nový, auto jsem musel roztlačit s kopce. Pak už
  > ale po delší jízdě při chcípnutí motoru na křižovatce chytlo normálně. Až
  > zase to delším zastavení před prodejnou nešlo nastartovat.
  > Takže jsem to tipoval na ztrátu kapacity s tím, že alespoň pár minut to
  > nějakou energii ještě udrželo.
  > Z.

  > -----Original Message-----
  > From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Pavel Kutina
  > Sent: Saturday, November 19, 2016 2:10 PM
  > To: HW-news
  > Subject: Re: [OT] Problem s autem - dobijeni

  > Nabil jsem baterku, dal ji do auta s tim, ze pojedu cca 20km do Trebone, kde
  > si na me jeden prodejce nasel o vikendu cas a nasel baterku. Auto jsem bez
  > problemu natocil, ale protoze jsem jeste potreboval do baraku se jit umejt a
  > tak, tak jsem to zase zdechnul, protoze to startovalo na prvni skrt.

  > Vratil jsem se k autu o par minut pozdeji a starter ani neprotocil motor.
  > Nechapu, ktera bije - vypada to, ze mi odesel alternator (ovsem nejak
  > podivne, kontrolka dobijeni nesviti - ale pry se to stava) a baterka je po
  > smrti. Ale zase, ja nevim. Naprazdno ma baterka asi 13.4V (byla cerstve
  > nabijena, ma narok), kdyz otevru dvere, tak se mi rozsviti hromada zarovek v
  > interieru plus bezpecnostni cervene ve dverich, tak napeti klesne asi o pul
  > voltu (mam tu po ruce jen PU500, takze desetinky na 30V rozsahu spis
  > odhaduju).

  > Spis bych to tipoval na nejaky problem v kabelazi, prece jen je tomu autu 20
  > let, ma narok na nejake prechodaky v zalisovanych spojich a podobne. Jdu
  > pokracovat v patrani, mozna by byla zajimava klidova spotreba auta pri
  > zhasnutem interieru a nenatocenem motoru, treba mi tam "jen" nekde neco topi
  > - fakt tomu prestavam rozumet.

  > Pavel Kutina

  > _______________________________________________
  > HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
  > Hw-list na list.hw.cz
  > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list 

  > _______________________________________________
  > HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
  > Hw-list na list.hw.cz
  > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

  _______________________________________________
  HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
  Hw-list na list.hw.cz
  http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

------------------------------------------------------------------------------

  _______________________________________________
  HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
  Hw-list na list.hw.cz
  http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20161119/3a670bad/attachment.html>