Bezdratove dobijeni elektromobilu

[Petr Labaj]

No když už budu spouštět cívku z auta nebo naopak vysunovat cívku ze země,
tak to už můžu rovnou vysunout nějaké vhodně tvarované kontakty, které 
odklopí
krycí dvířka a spojí se kontaktně.

Technicky to určitě řešitelné bude. Podstatné je, aby vznikl 1 standard, 
a ne aby
se jednotliví výrobci snažili vyprofilovat na tom, že jejich kontaktní 
systém je lepší
než ten od konkurence.

PL

******************************

Dne 22.3.2016 v 15:03 Josef Štengl napsal(a):
> No ztrátami přenosu bych si nebyl tak jistý. Poslední pokus který znám 
> byly krásné modré (to je nejdůležitější parametr :-) cívky o rozměrech 
> zhruba půl metru. Běžely na 230kHz a měly účinnost hruba 95% na 
> několik cm (asi jako auto od vozovky. I když jaký by byl problém 
> nabíjecí cívku mít zvednutou o pár cm nad úroveň podlahy pro těsnější 
> vazbu?
>
> Pravda je, že tam normy, EMC a podobně neřešili, páč to byl akademický 
> projekt a to je pro ně jen něco jako žumpa; tam nelezem, to smrdí 
> prací :-).
> Měli nějaký problém s izolacemi u cívek.
>
> Moc o tom nevím, šlo to jen kolem mého stolu, tak jsem byl zvědav. 
> Informace berte s rezervou.
>
> Z jiného staršího pokusu byla účinnost 96% pro 10 cm a 93% pro 15 cm, 
> pak to šlo dolů. To byl jen kus drátu namotaný kolem plastové trubky.