RE: Divná závada autobaterie

[Kručinský Ladislav]

Není ten elektrolyt něčím kontaminovaný? Ale přiznám se nevím, dělám okolo trakčních baterií docela dost dlouho ale tohle jsem nepotkal. Možná bych zkusil vysosat ten původní elektrolyt a nalít tam zaručeně dobrý a zkusit znovu nabíjet. Pokud jsou přístupné pólové propojky tak jenom ten jeden článek, když už zbytek baterie plynoval.

Zdravím
L. Kručinský


-----Original Message-----
From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Kuba Jan
Sent: Wednesday, February 04, 2015 6:17 PM
To: HW-news
Subject: Divná závada autobaterie

Klasická startovací 72Ah nějaká no-name značka  Black_White.
Přibližně správná hmotnost na tu kapacitu, olovo nešidili.
  Změřená kapacita včera odpoledne cca 8Ah Při nabíjení konstantním proudem 10A po cca 4 hodinách
5 článků "vaří" a jeden je "v klidu" Hladina v něm jako "olej", v ostatních to vře.
Na tomto článku je cca 2,14 V, na ostatních 2,5-2,6V.

Když je článek vadný, tak se chová jinak - je na něm při nabíjení velké napětí a místo bublání při přebíjení šumí - jemná bílá pěna ..a smrdí.
S bateriemi pracuju (staniční) a mám zkušenosti, že takhle se vždy vadný článek projeví. Má velký vnitřní odpor.
Mnohem méně častěji je pak pak závada  zkrat, nebo malá kapacita + samovybíjení  ( rozpadlé desky, bordel z desek na dně) Ale tohle jsem ještě u kyselé baterky neviděl. Je jako kdyby v tom článku byla zenerka.
Je to klasická konstrukce baterie, přístupné i propojky , a je nálevná, tak jsem vzal hustoměr.
5 článků 1,27 - 1,29g/cm3 u toho "divného" 1,05g/cm3.
Od rána do ní buším 10A a ten článek stále 2,14-2,15V.
Baterku zachraňovat nechci, už je v autě dočasně staniční gelovka, ale tohle jsem ještě neviděl...
Nechápu to. Ale zajímá mě to. Netuší někdo co se s tím stalo?

JaKub
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list na list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list