RE: [MECH] Lepení gumového pásku

[Zuffa Jan]

Napadaju ma O kruzky.
Vyrabaju sa v roznych velkostiach, hrubkach, profiloch aj materialoch.

j.

-----Original Message-----
From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Pavel Troller
Sent: Tuesday, February 03, 2015 4:16 PM
To: HW-news
Subject: Re: [MECH] Lepení gumového pásku

Zdravím,
 díky za informace! 
 Průměr řemínku jako nejdůležitější parametr už je znám, bude to pod 60 mm, kolik přesně asi bude záležet na vlastnostech gumy - aby měla to správné napnutí, kdy už neprokluzuje, ale nenamáhá příliš ložiska, případně se za pár minut nepřetrhne.
 Napadá někoho, jakou duši, případně jiný gumový polotovar (hadici atd.) shánět ? Tloušťka by byla ideální tak kolem toho jednoho mm, ale to se dá případně dobrousit, jak zde je psáno...
 Zdraví Pavel

> Pavel to už zmiňoval v původním dotazu. Psal jsem, proč si myslím, že 
> ne (odmazal jste to).
>
> Jinými slovy a znovu: CA spoj by neměl být dynamicky namáhaný podélně, 
> protože není dostatečně pružný. Jednak popraská, jednak to bude ještě 
> větší nemomogenita. Sice "postupná", ale větší.
>
> Osobně bych se ten řemínek asi snažil:
>
> 1) buď vybrat z mnoha uříznutých z té duše. Rozhodně ne ustřihnutých, 
> ale uříznutých špičkou tenkého velmi ostrého nože z kousku duše 
> rovnoměrně navlečené a lehce napnuté na otáčejícím se válci, ten válec 
> je upnutý v soustruhu nebo něčem podobném provizorním. Při troše cviku 
> lze použít libovolný výkonný motor s regulací otáček a nůž držet v 
> ruce. Je potřeba nacvičit otáčky, úhly, přítlaky...atd.
>
> 2) nebo vyrobit postupem viz výše, ale jako základní materiál použít 
> vhodnou gumovou hadici z "motorové" gumy (sání apod.). Řemínek se 
> "soustružnicky upíchne" na šířku a tloušťka se pak dobrousí 
> (pochopitelně stále na válci a při otáčení).
>
> Je potřeba vybrat hadici bez vnitřní textilní či dokonce drátěné 
> výztuže a spíš měkčí (ale ne zase moc).
>
> Postupem ad 2) jsem už řemínků či obvodů třecích kol udělal dost. Po 
> získání praxe se výsledek nelišil od profi výrobku.
>
> --
> Jirka
>
>> On Tue, 3 Feb 2015, Jirka wrote:
>>
>>> 3) při každém přejezdu spoje přes řemenici motoru se nejspíš projeví 
>>> ráz a je jen na mechanických vlastnostech soustavy (především 
>>> hmotnost setrvačníku), jak dalece se to projeví až na tónovém 
>>> hřídeli. Zkus si tam pak schválně pustit něco okolo 1 kHz sinus ;-)
>>
>> Co to lepit na tupo ale riznout sikmo ? Delka lepeneho spoje bude 
>> vetsi takze vydrzi vic, a pobezi pres kladky postupne takze i razy budou mensi.
>>
>>
>>> Jirka
>>
>> *--------------------------------------------------------------------
>> ----*
>> |                          Petr Simek   APS JU                           |
>> |                             psimek na jcu.cz                              |
>> *--------------------------------------------------------------------
>> ----*
>
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz Hw-list na list.hw.cz http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list