[OT] Auto na vzduch - nulove naklady

[RV]

Problem minimalne je to, ze pri stlacovani to teplo s tim mediem 
prevedete do vzdusniku a tam postupne vyleze ven - praci jste na to ale 
musel tak jako tak vynalozit

obracene to ale neplati, protoze abyste to teplo cerpane z venku 
premenil na praci tak by to muselo byt hned okamzite pri te vykonavane 
praci - v pripade toho motoru by to muselo nasat energii z okoli a tu 
premenit treba na zvyseni teploty nebo tlaku - jenze to se nestihne a k 
ohrati toho expandovaneho tlaku dojde az mimo pracovni prostor

Radek Vicek

Dne 20.3.2013 14:43, Slavomir Skopalik napsal(a):
> Dobry den,
> mohu poprosit o relevantni odkaz.
>
> Tohle je pro mne novinka, jelikoz problem se stlacenym plynem vzdy bylo to,
> ze krome energie ve stlacenem plynu se behem stlaceni i zahriva a tato
> energie
> je ta ztrata. Naopak behem rozpinani si bere ztracenou energii (teplo) zpet.
>
> Klasicka rovnice:
>
> P*V/T tedy je tedy nepresna ?
>
> http://www.az-kompresory.cz/zaklady-stlacovani-vzduchu.html
>
> Slavek
Tento e-mail včetně příloh může obsahovat důvěrné informace. Jestliže nejste zamýšlený adresát tohoto e-mailu, pak jakákoliv forma zveřejnění, tisk, kopírování, distribuce nebo šíření tohoto e-mailu a připojených příloh je přísně zakázáno. Pokud obdržíte tento e-mail omylem, oznamte to neprodleně jeho odesilateli a okamžitě tento e-mail včetně jeho příloh trvale vymažte ze svého systému. Odesilatel e-mailu neodpovídá za jakoukoliv škodu způsobenou modifikacemi či zpožděním přenosu e-mailu.

 

This e-mail and any attached files may contain confidential information. If you are not the intended addressee of this e-mail, you are hereby notified that any disclosure, printing, copying, distribution or dissemination of this e-mail and any attached files is strictly prohibited. If you receive this e-mail in error, please immediately notify the sender and permanently delete this e-mail and its attachments from your system. The sender of this e-mail does not accept liability for any damage that may be caused by any modifications or delay in the transmission of it.