Elektrocentrala ZB 5 Re: OT: Akumulátorová baterie pro nouzový zdroj

[RV]

Dival jsem se jeste do starych dokumentaci co mam posbirane kdyz jsem 
jeste motorkaril...

mam cross referenci jen na typy 14-175 ktery odpovida teplotne u brisku 
oznaceni 17. Pro hodnotu 195 cross nemam, ale 14-225 je uz teplota u 
brisku 15. Takze to bude neco mezi. Bohuzel treba brisk teplotu nedela, 
ale nedelal bych z toho vedu a dal bych tam beznou DR15Y:

http://www.brisk.cz/e-shop/zapalovaci-svicky?find=DR15

Radek Vicek


Dne 19.6.2013 8:37, RV napsal(a):
> Podle vseho by to mohlo byt treba tohle od NGK:
>
> http://www.motostar.cz/cz/eshop/8561-ngk-dpr8ea-9/
>
> Radek Vicek
>
> Dne 19.6.2013 8:33, RV napsal(a):
>> Originalni oznaceni svicky pro 1kW verzi centraly je:
>>
>> PAL 12 R 195 (stinena) nebo PAL 12 R 175 (pro teploty pod -20stC)
>>
>> jelikoz mam tuhle centralu na poste tak me to take zajima - myslim, ale
>> ze by se to melo dat dohledat pres nejake cross tabulky i u jinych
>> vyrobcu
>>
>> prinejhorsim to ale take preriznu - zavitnik na to mam
>>
>>
>> Radek Vicek
Tento e-mail včetně příloh může obsahovat důvěrné informace. Jestliže nejste zamýšlený adresát tohoto e-mailu, pak jakákoliv forma zveřejnění, tisk, kopírování, distribuce nebo šíření tohoto e-mailu a připojených příloh je přísně zakázáno. Pokud obdržíte tento e-mail omylem, oznamte to neprodleně jeho odesilateli a okamžitě tento e-mail včetně jeho příloh trvale vymažte ze svého systému. Odesilatel e-mailu neodpovídá za jakoukoliv škodu způsobenou modifikacemi či zpožděním přenosu e-mailu.

 

This e-mail and any attached files may contain confidential information. If you are not the intended addressee of this e-mail, you are hereby notified that any disclosure, printing, copying, distribution or dissemination of this e-mail and any attached files is strictly prohibited. If you receive this e-mail in error, please immediately notify the sender and permanently delete this e-mail and its attachments from your system. The sender of this e-mail does not accept liability for any damage that may be caused by any modifications or delay in the transmission of it.