Re: Zarivky - zavery (Elektronický startér)

[Pavel Hudecek]

No to už je takový drobný detail, asi jako SSR se spínáním v 0.

V porovnání s rozsahem proudu 0-0,6 A je 20-30 mA skoro nic, navíc v té době 
ještě teče nějaký proud do G, takže to bude ještě míň. Energie v indukčnosti 
je navíc úměrná kvadrátu, takže je to (skoro nic)^2...

Zde ale přiznávám jinou chybu, neb tam je ještě ten rezonanční kondík, takže 
vypínání stejně nastává až když je dávno rozsvíceno, jen se pak rozsvítí 
ještě trochu víc, takže způsob rozpínání je vlastně zcela irelevantní...

Ale bylo by zajímavé vyzkoušet připojit k obyčejnému startéru triak, jestli 
i pak bude startovat.

Ale nejvíc mě v té práci zaujala ta představa zářivky jako RL článku. Chápu, 
proč to tak network analyzer naměřil, ale je jasné, že kdyby se tak chovala 
obecně, probíhala by spousta přechodových dějů úplně jinak. Nejlepší 
zářivkové svítidlo by pak obsahovalo jednoduchý násobič se 4-6 diodami a 
kondenzátory, výstup natvrdo k zářivce se zkratovanými konci.

Takové jsem kdysi používal, ale protože zářivka se rozhodně nechová jako L, 
musela být L v sérii. Jinak to bylo hezké, v lampičce jsem měl 2 ks 
recyklovaných DZ11 a ještě jednu pod stolem, všechny s vybrakovanými 
startéry a zkratovanými konci. Základem byl násobič z bazaru, původně určený 
pro hranaté CCFL v podsvícení nějakých informačních cedulí. Součástí bylo i 
několik odporů, ty se mi nelíbyly, místo nich šla 1 tlumivka.

PH

From: "gatilo" <gatilo na centrum.cz>
Nikoliv pri pruchodu nulou, ale pri poklesu proudu pod mez tzv.
pridrzneho proudu, tj. blizko nuly.
Starsi soucastky maji tuto hodnotu vyssi, proto napr. Ty Tesla ze
supliku, davaji ve starterech lepsi vysledky, nez Ty soudobe.
Soucastky specialne navrzene pro startery maji hodnotu
pridrzneho proudu vysokou, typicky desitky mA.

Pavel Hudecek napsal:
> - Tvrdí tam, že k rozsvícení nedojde, pokud vypnutí startéru nastane okolo
> průchodu proudu nulou. Jenže elektronikcý startér, který byl na počátku 
> této
> diskuse vypíná z principu výhradně při průchodu nulou:-)