OT: dnesni piloti, ridici atd. (bylo: Re: ot: Posledni letraketoplanu Discovery)

[Milan B.]

On 21.4.2012 20:19, Petr Labaj wrote:
> A jaky je tedy prosim duvod toho, ze je joystick na opacne ruce ?
> Je to jen kvuli tomu, ze si vyrobce zjednodusil konstrukci nebo to ma
> nejaky hlubsi duvod?

Ja si neviem dost dobre predstavit, ako by pilot na pravej sedacke v 
lavej ruke drzal sidestick a pravou obsluhoval stredne panely ...

Takze ano, vyrobca si zjednodusuje konstrukciu, v opacnom pripade by asi 
musel urobit dvojmo skoro vsetko.

Ale mne to pride uplne zajedno. Ak by mali knipel tradicne medzi nohami, 
takisto by ho musel drzat v opacnej ruke.

-m-

> Dekuji,
> Petr Labaj
>
> ***********************************
>
> From: "Michal Krestan"<krestan na hw.cz>
> To: "HW-news"<hw-list na list.hw.cz>
> Sent: Saturday, April 21, 2012 4:26 PM
> Subject: Re: OT: dnesni piloti,ridici atd. (bylo: Re: ot: Posledni letraketoplanu Discovery)
>
>
>
> Neni to tak, ja kdyz zacinal na dopravnim letadle, tak cely vycvik byl z prave sedacky druheho pilota a je tomu tak dodnes. Radsi se vsak nebudu vyjadrovat k tomu, jaka je dnes uroven novych pilotu, kteri chteji zasednout na sedacku druheho pilota dopravniho letadla. Zrovna tento mesic jsem absolovoval nekolik vycvikovych letu s piloty, ktere nase spolecnost vzala a musim rict, ze uroven jde nejak s casem dost dolu. Z toho celkem chapu, ze dnes uz zadna spolecnost nechce zamestnat pilota s minimalnim naletem 200 hodin, ale vyjimky se najdou. Dost zalezi na tom, jak kvalitni byla skola, ktera delala cely vycvik.
>
>              Michal
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list