Auto baterie 110Ah?

[ferman na centrum.cz]

Dekuji vsem za rady, baterka se aktualne nabiji 10A, rano uvidime.
O nejakem bazmeku na udrzovaci dobijeni pres zimu jsem jiz uvazoval, ale tak nejak to zatim nebylo realizovano. 
Zvazoval jsem adapter do zdi tak 100mA max 12.5V a pripojeni pres cigaretak, ale jak se znam drive nebo pozdeji bych odjel  s adapterem i zasuvkou.

Auto "strechu" ma, vsak pochazi ze zeme kde prsu skoro porad, ale jak to tak rici, no posidte sam
http://www.morgan-motor.co.uk/carpages/roadster/roadster.html
Kdyz k tomu prictete fakt, ze jsem tomu pri renovaci venoval cca 1500 hodin plus nuveritelny marast na nasich silnicich, predevsim pri a po desti, mate asi tak predstavu o autu na leto a do sucha :-). Technicky nic nebrani jizde v desti, dokonce i v zime, ale je mi toho auta lito, zkratka na bezne jezdeni mam bezne auto, tohle je pro radost.

J. Ferman


 
______________________________________________________________
> Od: "AZE" <aze na seznam.cz>
> Komu: "HW-news" <hw-list na list.hw.cz>
> Datum: 29.06.2011 22:39
> Předmět: Re: Auto baterie 110Ah?
>
>Hm, to nechavate Pb baterii pul roku bez nabiti? Lepsi nez nejake trvale udrzovaci nabijeni malym proudem je aku cca po mesici vybit, v tomto pripade proudem cca 5-10A a znovu radne nabit proudem cca 10A na plnou kapacitu. K nabijeni existuji ruzn inteligentni nabijece, ale to bych asi neresil. Podrobnosti o nabijeni se daji najit na netu, treba tady: http://www.jergym.hiedu.cz/~canovm/elektro/clanky2/olov.pdf
>Mám dotaz k tomu autu: To nema strechu, ze se s tim neda jezdit jindy nez v lete?
>AZE
>
>----- Original Message ----- From: <ferman na centrum.cz>
>To: <hw-list na list.hw.cz>
>Sent: Wednesday, June 29, 2011 7:01 PM
>Subject: Auto baterie 110Ah?
>
>
>
>Dnes jsme vytahl kabriolet, od lonska stal v garazi.
>Cvicne jsem dobil baterku 12V 110Ah, nabijeno cca 2hodiny proudem 4A. Bez problemu jsem nastartoval a po cca 40min jizde, zastavil a cca 20min poslouchal radio + bezel vetrak, odhadem odber do 50W.
>Pak chci nastartovat a finito cvak a starter se ani nehnul , otocit 6 valcem holt vyzaduje trochu proudu.
>Vse jsem vypnul a po cca 10min se baterka vzpamatovala natolik ze z poslednich sil nastartovala.
>Nasledne, jsem nekolikrat zastavil a startovalo to v pohode, ale jiz jsem radeji baterku netrapil radiem a vetrakem.
>Doma jsem baterku pripojl na nabijecku a vnitrni odpor baterky se zda OK, respektive bez problemu si vezme nabijeci proud i 50A (vic mi nabijecka neda)
>Aktualne baterku nabijim 10A (0,1C).
>
>Mozna mi reknete, ze baterka je spotrebni material, ale minimalne v techto velikostech jde o pomerne drahy spotrebak, zvlaste u znacky Bosch.
>Otazky.
>Jak otestovat baterku teto velikosti?
>Jak poznam, ze je plne nabita, respektive jak dlouho a jakym proudem ji nabijet?
>Baterka je klasicky bezudrzbova, ale i tak , jsou nejake finty na regeneraci, pro pripad , ze by byl problem s kapacitou?
>Baterku mam asi 4 roky, ale je v kabrioletu tudiz pouziva se jen pres leto a jeste , jen kdyz je nalada, pocasi a jede se nekam kam se tim da :-)
>
>J. Ferman
>_______________________________________________
>HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
>Hw-list na list.hw.cz
>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>_______________________________________________
>HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
>Hw-list na list.hw.cz
>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>