OT: CML (CMR) v lokomotive Bylo: Superpocitac v Riskuj

[Pavel_t]

> no jeden CML a jeden CMR, aby nedoslo k nejakemu problemu z dovodu
> jazykovej bariery...

:)))

Ale toho bych se nebal, ty mozky si asi komunikuji binarne. A pro lidi 
se proste prepne nebo prehraje SW a displeje ukazuji udaje v jinem 
jazyce a ostatni ukazatele pochopi kazdy masinfira. Takze je jedno 
jestli je to lokomotiva, rusen nebo treba mozdony.

S troleji se dohodne taky, umi 3 v Evrope nejvice pouzivane systemy. Ale 
doma v CR ma problem dohodnout se s nekterou zabezpecovackou coz je ale 
asi problem kazde lokomotivy s asynchrony nebot je ma i Pendolino a Taurus.

> To jsem zvědavý, kam ten vlak pojede když se mozky nedohodnou

:)

No to ja taky, podobne jsem se ptal pruvodce ;) Odpoved jsem dostal neco 
ve smyslu ze nikam a ze brzdy jsou stale pneumaticke stejne jako 
odpojovac troleje a pak se mohou CML hadat jak chteji. Pry jde i nejak 
nouzove ovladat primo stidace a pomalu jet.
Spise zajimave bude pokud se nedohodnou procesory v trakcnich 
stridacich, ktere jsou 4 a ridi primo faze a tim i smer motoru z nichz 
kazdy ma cca 1800kW...

Jinak nedavno se pry jedna z nich v Praze na hlavaku nedohodla s topenim 
ve vagonu a nasledny zkrat vyhodil hlavni jistic. Tady za zkrat na 3kV 
vedeni asi opravdu zadny procesor nemohl ;)

Pavel