OT Paliva Re: Naftova elektrocentrala Asist

[RV]

Ja proste na tohle neverim - mame bezne levne zahradni nacini - krovinak 
Partner (asi 8 let), pilu nejakou OleMac (take tak 8 let), sekacku 30 
let starou Tera, cinskej dirtybajk (cela motorka za 4.500Kc), spickovej 
motor Zenoah v modelu s ladenym vejfukem - nikdy nic neodeslo a ani se 
nezadrelo - predpoklady jsou ale jasne:

je tam benzin s olejem
je spravne serizenej karburator - protoze chuda smes je pro 2T konecna - 
to muze byt i duvodem toho zadreni

jinak ja na mazani 1:50 a superhyper oleje neverim - zasadne prvni dve 
nadrze davam v pomeru 1:20 a trvale provozuji vse na 1:40

je treba si uvedomit, ze pro mnozstvi oleje v palivu je rozhodujici 
obsah motoru - cim vetsi motor tim paradoxne mene oleje staci - treba 
valec o obsahu 250ccm muzete mazat pomerem 1:60-100 tak valec o obsahu 
25ccm uz je nutne tech 1:40 a valec o obsahu 2.5ccm je treba mazat v 
pomeru 1:4!! Duvodem je to, ze objem valce k povrchu mazanych ploch 
nenarusta umerne.
Dalsi dnesni problem je, ze se pouziva u lepsich 2T oleju tzv. 
synteticky ricin. Klasicky ricin mel sama pozitiva (velka afinita, 
viskozita, cena) a jedno negativum a tou byly kysele zplodiny (velmi 
agresivni). Mezi zasadni vlastnost klasickeho ricinu bylo to ze v 
mistech kde zaclo dochazet k zadirani (zvysovala se tam teplota) zaclo 
dochazet k polymeraci ricinu, to ochranilo tyto mista a zaroven to 
zpusobilo ztratu vykonu (pist se lepil na valec).
Nove oleje jako jsou treba Castorene maji odstranenou tu agresivitu a 
chemickou labilitu prirodniho ricinu, ale zaroven to ztratilo tu 
vlastnost silne polymerovat. I tak povazuji lepsi si za oleje na bazi 
ricinu priplatit - zvlast do mensich kubatur s problematickym mazanim.

Radek Vicek

Dne 22.8.2011 11:40, Jaroslav Buchta napsal(a):
> Nestraste me, jsem vcera drazdil krovinak z Globusu na rok stary benzin
> s olejem, dostal zabrat ale nezadrel se, tak tam mam jeste radsi pridat
> trosku oleje, jo?