nabijeni dvou baterii v aute

[Vláďa Anděl]

U paralelních Pb baterií je potřeba dodržovat, aby obě baterie měly stejnou 
technologii (např. Ca/Ca). Rozdíly v legujících prvkách mají vliv na napětí 
a pak by se baterie nabíjely rozdílně.
U zmiňovaných článků Lion je to jasné, tam napětí sourá se stavem nabití o 
dost. To zajišťuje stejné nabití paralelních článků.
U článků NiCd - záleží co je to za články. Hermetické musíte nabíjet 
omezeným proudem, klasické otevřené můžete nabíjet paralelně. Rozdíl je 
popsaný tady
http://piknymburk.cz/baterie.html
Už jsem viděl že se nabíjely baterky 360 Ah, chlapi v baterkárně si chtěli 
nabít baterku do svítilny (taková ta velká s 3x NKDU11, stejnou mají i 
horníci). Ty tři malé (11 Ah) články připojili paralelně ke třem velkým a 
nabilo se všechno v pohodě.
Anděl

----- Original Message ----- 
From: "HW CNCnet.info" <hwnews@cncnet.info>
To: "HW-news" <hw-list@list.hw.cz>
Sent: Monday, January 25, 2010 11:33 PM
Subject: Re: nabijeni dvou baterii v aute


Jakym zpusobem je mozne docilit u paralelnich stejnych baterii
rozdilneho vybiti? To mi nejak neni jasne.

Pokud jsou obe v poradku a jedna z nich nema nejaky svod (treba skrat
mezi deskama) tak proste budou nabite/vybite stejne.

Kdyz o tom premyslim tak dokonce si myslim, ze nebude vadit ani kdyby ty
baterie stejne nebyly - ta silnejsi tu slabsi vzdycky podrzi - jak pri
vybijeni tak pri nabijeni.

Ja mam napriklad lion clanky spojovany 2S2P a jsou tak spojene nekolik
let a stale funguji.

Paralelni spojovani baterii se nedoporucovalo u NiXX, ale tam to bylo
hlavne kvuli nutnosti nabijet konstantnim proudem.

-- 
S pozdravem
======================================================================
Radek Vicek
======================================================================
http://www.cncnet.info - problematika CNC a automatizace
http://www.jakjevenku.info - webová meteostanice

Dne 25.1.2010 23:10, Zdenek Aster napsal(a):
> Zdravim,
> kdyz uz tu resite ty baterie, mel bych taky jednu otazku. Jak by jste
> resili
> nabijeni druhe autobaterie v aute. Ja jsem si koupil skolne asi za 800kc,
> a tam byl procesor s rele, a pokud bylo jasne, ze bezi alternator, tak 
> rele
> sepnulo po chvili paralelne druhou baterii. Druhe reseni bylo klasicka
> nabijecka z 12V menic na nabijeci napeti a samozrejme cena podle
> maximalniho proudu......
> Dalsi moznost nekdo zminoval, dalsi alternator, to zavrhuji.
> Pripadne dalsi usmernovac ze stavajiciho alternatoru. To se mi taky 
> nelibi.
>
> Nejvic se mi libi to paralelni zapojeni baterek, ja se jen ptam bude to
> mit vliv na zivotnost, pripadne na nejake jine problemu? Zatim me
> nikdo nepodal uspokojujici odpoved, pulka tvrdi, ze to bude v pohode
> a pulka tvrdi, ze ne hlavne pokud jedna baterie bude hluboce vybita
> a druha ne alternator nebude mit vykon na to aby nabijel tak velkym
> proudem, ze to bude vybijet i tu nabitou........
>
> Diky za nazor.
> Zdenek Aster
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> Hw-list@list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list@list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list