Letadla a vůbec - takové jedno víkendové upozornění

["Ing. Libor Konečný"]

Vsechny prispevky jsem necetl, ale letadlo pri startu pohybu pasu a pri 
odbrzdenych koleckach vlivem setrvacnosti bude stat skoro na miste, v 
realu se bude pohybovat mirne vzad v zavislosti na treci sile v lozisku.
Tah motoru bude ucrcite vetsi nez tento odpor.
Jina situace by byla kdyby se pohybovalo na tom pasu vzad, ale o tom tam 
neni zminka.
Pripomina mi to otazku z ABC pred 15 ti lety v takovem testu, na konci 
strechy  vlaku sedi strelec, vlak se pohybuje rychlosti 200 kmh, strelec 
vypali strelu rychlosti 180 Km./h.otazka je predleti strela vlak ?
Samozrejme, ze ano (pokud se nebude vlak pohybovat rychlosti svetla ;-) )
LK




Ales Prochaska napsal(a):
> Ale tem motorum bude stacit jen lehounce zabrat a z rychlosti -n se
> stane nula. Dosazeni rychlosti +n na pasu pohybujicim se rychlosti -n
> bude pak jen o malinko slozitejsi nez dosazeni +n na normalni runwayi.
> Ba dokonce si dovolim odhadnout, ze odbrzdene letadlo bez motoru na
> pasu pohybujicim se rychlosti -n se bude pohybovat sice vzad, ale
> rychlosti -m kde m<n - aerodynamicky odpor je totiz mnohem vetsi nez
> valivy odpor pneumatik, o loziskach v kolech nemluve. Letadlo ma
> samozrejme rezervu vykonu, takze mirny (a pouze linearni) narust
> valiveho odporu kol bude znamenat jen relativne malou polozku.
>
> Jedine co by podle me mohlo zabranit takovemu letadlu v odstartovani
> je prasknuti pneumatiky, protoze kolecka se budou tocit dvakrat
> rychleji, ale to neumim rozhodnout protoze o konstrukci letadlovych
> pneumatik zhola nic nevim.
>
> To co pisete by platilo kdyby pas byl v porovnani s letadlem nesmirne
> veliky a mezni vrstva jim strhavaneho vzduchu byla vetsi nez rozmery
> letadla.
>
> Ales Prochaska
>
>   
>> gatilo napsal(a):
>>     
>
>   
>>> 5.4.2008, 12:15:02
>>> dobry den
>>>
>>> Mne se zase zda, ze soudruzi z technetu delejai prilis rychle prilis
>>> jednoznacne zavery.
>>> Podminkou vzletu letadla prece nejsou tocici se motory, ale obtekani
>>> nosnych ploch vzduchem. Papirovy drak vzletne i bez motoru a bez
>>> pohybu vuci zemi.
>>> Upresnena otazka tedy zni: za predpokladu ze je dopredny pohyb letadla
>>> plne kompenzovan zpetnym pohybem pasu, dokazi motory vyvolat obtekani
>>> nosnych ploch dostatecne ku vzletu ?
>>> Priznavam ze na tuto otazku neumim jednoznacne odpovedet ANO/NE.
>>>  
>>>
>>>       
>
>   
>> Souhlasim -  to by pak to letadlo nemuselo mit kridla. ktera slouzi k 
>> tomu, ze kdyz jsou obtekana vzduchem ( urcitou rychlosti) pusobi 
>> vztlakovou silou nahoru.
>>     
>
>   
>> Pokud  se bude pas pohybovat tak, aby kompenzoval rychlost letadla vuci
>> okoli na nulovou rychlost, tak na kridla nebude pusobit zadna vztlakova
>> sila a ero se nezvedne. Co je platne, ze motory budou udelovat letadlu
>> nejaky pohyb vpred ( rychlost) kdyz bude tato kompenzovana tim pasem.
>> To ero ty kridla potrebuje a potrebuje i ten proudici vzduch kolem nich.
>> To je vec , co ero ve vzduchu  pri pohybu dopredu drzi.
>>     
>
>   
>>> Ciste teoreticky je mozne si predstavit i situaci, kdy rychlost pasu
>>> bude tak vysoka, ze nebude kompenzovat doprednou rychlost letadla vuci
>>> zemi, ale bude kompezovat rychlost letadla vuci obtekajicimu vzduchu.
>>> V takovem pripade letadlo zcela jiste nevzletne .
>>>
>>> S pozdravem Pavel
>>>  mailto:gatilo + zavinac + centrum.cz
>>>  
>>>
>>>       
>
>   
>> _______________________________________________
>> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
>> Hw-list@list.hw.cz
>> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>>     
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list@list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>