Nehoda na trati...

[OK1UGA]

1) Naschvál jak myslíte, že by dráha dlouho jezdila po tom, co by se o 
takovém zařízení dozvěděl první půberťák ?

2) Zatím jsem se ze všech informací co mám dozvěděl, že hasiči požádali 
o vypnutí proudu aby mohli hasit. Nikde se ale neřeklo ano slovo, že 
taky informovali o tom, že na přejezdu stojí auto... Samozřejmě, na 
místě toho dotyčného, co ten proud vypínal bych se ale alespoň podivoval 
proč. Ale když Vám Hasič řekne, okamžitě vypněte abych mohl hasit 
neřeknu ani slovo praštím s telefonem a utíkám k vypínači.

3) Někde tu proběhla informace, že ta lokomotiva do toho vrazila 17 
minut po vypnutí proudu. Ujišťuji Vás, že taková lokomotiva 17 minut bez 
napětí pojede dost těžko. I kdyby vlak jel po spádu, dojde vzduch v 
brzdách takže by to automaticky zastavilo. Tedy on by to před vyčerpáním 
vzduchu včas zastavil strojvedoucí. Navíc by rozhodně těžko někdo pustil 
vlak na trať s vypnutou elektřinou. Takže spíš předpokládám, že se vše 
stalo velmi rychle. A strojvedoucí po vypnutí proudu nestačil zastavit.

Ale to vše jsou pouze mé odhady podle informací, které mám v této chvíli 
k dispozici. Tím nechci říkat že je dráha bez viny. Jen že k jakémukoliv 
hodnocení nemáme zatím dost informací - v podstatě vůbec nevíme co se 
tam vlastně stalo.

Martin.

Procházka Ivo napsal(a):
> No, mě to čidlo něčeho na přejezdu nepřijde tak hloupé. Podmínka by byla:
> (Něco je na přejezdu ^ závory jsou dole) => zastavuji vlak
> 
> 
> Ivoš.