TGV

[Saša Svobodová]

Hezké dopoledne,

    no nejenom Rakušáci, ale i Němci mají 15kV / 16 2/3Hz soustavu. 
Používá se i jinde, tuším že i Švýcaři. Ale tento proud se nevyrábí 
rotačním měničem, nýbrž nějak vtipně zapojeným trafem. Trafo, odbočky, 
kondenzátory a už to dělí kmitočet sítě. Jak to mají udělané netuším, 
ale vím to od lidí co tomu rozumí a chtěli u nás v depu mít "růžek" kde 
je i tato soustava, opravují se u nás totiž i "Bastardy" což jsou 
dvousystémové mašiny pro jízdu DB-ČD. Vyráběla je Škodovka v Plzni.

Z Ústí nad Labem zdraví a hezký den přeje


					Saša K. Svobodová



*****************************************************************

          web: http://www.sasa.monty.cz

         mail: sasa (tečka) svobodova (zavináč) centrum.cz
 mobilni mail: svobodova (tečka) sasa (zavináč) vodafonemail.cz

          ICQ:  260 344 186

*****************************************************************



Vlada Andel napsal(a):
> Konečně někdo fundovaný ... Jen bych se zeptal - rakušáci mají ještě 
> soustavu 16 2/3 Hz. Ještě jezdí mašiny které tohle potřebují, nebo tam už 
> dávno jezdí nějaké elektronické multisystémové a tu frekvenci udržují jen 
> "ze zvyku" a nebo tuhle soustavu už zrušili? Někdy v roce 91 jsem viděl u 
> Siemense ve Vídni (dělali tam měniče pro klimatizace do vagónů) rotační 
> měnič. Byl to historický kousek, naleštěný a funkční, měl na dvoře svůj 
> domeček :-) a ukazovali ho návštěvám. Zkoušeli s tím ty měniče pro 
> klimatizace.
> Anděl