Pripojeni osciloskopu v aute

[GT5]

Je to uplna pohoda. Pokud nebudete sahat na blizkost zapalovaci listy, 
nebo merit xenony tak neni tam zadny problem.

Co se tyce zapalovani (lista nebo trafo) tak tam je neco mezi 20-50kV a 
na primar to vetsinou jen proleti kdyz je tam hodne spiny a prachu, nebo 
kdyz je trafo znicene. Jinak je primar bez problemu. U starsich aut tam 
na civce leze napeti na primaru asi to stovek voltu,coz je potreba taky 
brat v uvahu.

Pouziti transilu rozhodne doporucuji - obousmerne.

U starsich aut je vse ve forme analog signalu, zadne datove sbernice po 
motoru... . Ventily pracuji na PWM kolem 12V , cidlo hmotnosti (eq. 
prutoku) poskytuje vetsinou taky nejake SS napeti. Taktez lambda atd.
Mereni "na svickach" je problem, bud se to resi velkym delicem z 
nekolika odporu (bastl) , nebo v servisech pouzivaji externi snimace 
(presne jak pisete, na indukcnim principu - nejake jadro s par zavity, 
ktere se jako kolicek pricvakne na VN kabel).

BTW. vetsina aut ma diagnostiku, tak proc nepouzit rovnou to? :)
tam se vsechny tyhle hodnoty stejne meri a pocitac vam je muze poslat ...

LP.




-----Original Message-----
From: hw-list-bounces@list.hw.cz [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz]On
Behalf Of Petr Lupinek
Sent: Tuesday, May 16, 2006 10:45 AM
To: hw-list@list.hw.cz
Subject: Pripojeni osciloskopu v aute



Zdavim konferu,

potreboval bych zmerit nejake hodnoty snimacu (vaha vzduchu, sirka impulsu
pro vstrikovaci ventil, ...).

Mam digital TS220 a priznam se, ze se trosku bojim ho pripojit do auta,
nejak netusim, co tam kde beha za rusive impulsy. Nemate nekdo zkusenosti?
Opravdu bych nerad odpalil vstup  :-( . Pomohl by treba transil s hodnotou
nekde nad "uzitecnou" napetovou urovni?

A co takhle mereni na primarni strane vn? Nejaky prstynek z toroidu s
jednim, dvema zavity?

Diky za radu.

S pozdravem

Petr Lupínek

_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list@list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list