Akumulátory - odpis za kWh

[RV]

Dobry den,

v te prirucce k udrzbe NiCd typu NKN pisou moznost pouziti tohoto oleje 
takze si myslim, ze pouzit pujde asi obecne. Ja mam ted pripraven novy 
elektrolyt (5l) a take bych se rad vyhnul priste te pakarne s vymenou. 
Musi se kvuli tomu cela baterie rozebrat a je to dost neprijemna prace. 
Take cena elekrolytu neni nezanedbatelna - tech 5l vyjde skoro na 400Kc 
(destilka+KOH+LiOH).

Zkuste prosim zjistit, jestli tam pojedete, jak to cele funguje - tedy 
jak casto se meni elektrolyt v pripade pouziti oleje - kolik se tam toho 
ma lejt atd. a napiste sem do konference. Elektrolyt budu menit az na 
jare tak bych kdyztak ten olej objednal - snad to mohou poslat postou.

RadekCX


Vladimír Anděl napsal(a):

>Problem NiCd baterek je udrzba. Kazde 2 roky se ma menit louh. Stary louh je
>nebezpecny odpad ne proto ze je to louh (to by slo zneutralizovat), ale
>protoze je v nem rozptylene kadmium. V ZOS Nymburk ve starem louhu pred
>revoluci myli podvozky, nez ho vylili do kanalu :-) Po revoluci k nim
>zabloudil nekdo z hygieny a nestacil se divit. Louh se meni proto, ze clanek
>ze vzduchu chyta CO2 a vytvareji se uhlicitany ktere zvetsuji vnitrni odpor.
>Ale videl jsem clanky, ktere maji na hladine specialni clankovy olej a u
>nich se louh nemeni. Az pojedu do Raskovic, zeptam se jestli by se dal olej
>nalit i do starsich clanku. Taky by se mi to do mych baterek hodilo.
>
>Dalsi problem NiCd baterek je nutnost pravidelneho formovani pokud mate
>baterku v trvale dobijenem rezimu. Aspon jednou za ctvrt roku by se mela
>vybit uplne. Jinak rekrystalizuje aktivni hmota, snizuje se povrch elektrod
>a roste vnitrni odpor. Pokud z baterky berete maly proud (pod 0,2C), vetsi
>vnitrni odpor vam nevadi. Je to v podstate "pametovy jev".
>
>Andel
>  
>