Toyota Prius bylo RE: OT: Stanley Meyer - Water Fuel Cell

[Radek a Petra Vickovi]

ono je to opravdu zajimave a vubec netvrdim, ze to nemuze fungovat, ale je
tam dle meho dost spornych bodu, ktere zrejme ukaze az provoz

Take mne npada jak je resen treba teplotni rezim motoru a i baterii -
vzhledem k tomu, ze NiMH maji dosti znacne problemy pod bodem mrazu (coz se
tady u nas nekdy i stava) tak to muze byt dost prusvih (jiste jste si uz
vsichni vyzkouseli digitak na mraze s NiMH). 

Takze rano po mrazive noci nastartujete spalovak pac v baterii nebude zhola
nic a budete muset pockat nez je spalovak nahreje, aby je vubec slo nabijet
- a ono se tech 56kg bateri nejakou dobu nahrivat bude - no a to ja treba uz
jsem v za tu dobu v praci...

RadekCX

> -----Original Message-----
> From: hw-list-bounces@list.hw.cz 
> [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz] On Behalf Of Daniel Valuch
> Sent: Saturday, May 07, 2005 6:10 PM
> To: HW-news
> Subject: Re: Toyota Prius bylo RE: OT: Stanley Meyer - Water Fuel Cell
> 
> zaujimavy clanok, prestudoval som cely :-) Myslim ale, ze 
> hovoria o starom modeli. Spominany kolega mal ten stary model 
> a asi pred pol rokom upgradol na novy. Vravel ze bateria ma 
> vyssie napatie (350V) a vsetko je uz plne elektricke (aj 
> klimatizacia), takze netreba vobec spustat spalovaci motor. V 
> uvadzanom clanku pisu, ze klimatizacia je mechanicka a 
> napojena na spalovaci motor, takze je zjavne o starsom modeli.
> b.
> 
> 
> Radek a Petra Vickovi wrote:
> 
> >Uz jsem se ten odkaz posilal -
> >http://www.ctts.nrel.gov/analysis/pdfs/31306.pdf mate ji tam i tu 
> >baterii rozebranou a vyfocenou.
> >  
> >
> 
> 
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz 
> Hw-list@list.hw.cz http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> 
> __________ Informace od NOD32 1.1089 (20050505) __________
> 
> Tato zprava byla proverena antivirovym systemem NOD32.
> http://www.nod32.cz
> 
>