Palubna siet v aute

[Serych@panska.cz]

Uz prez 2 roky v Espacovi provozuji jednoduche blokovatko nastartovani
(vladani benzinoveho cerpadla) s PICem, coz sice neni samo o sobe az tak
kriticka aplikace, ale fakt je, ze chcipnuti motoru v nejake kriticke
silnicni situaci by asi nebylo zrovna prijemne. 
Najezdil jsem s tim zhruba 50tis km vcetne nekolika tydnu intenzivniho
jezdeni po horkem Spanelsku a nema to jediny problem. 
Napajeni: Odpor 20 ohmu, kodan (470uF+100nf), 78L05, kodan (470+100nf).  

Jakub Serych 

> -----Original Message-----
> From: Jaroslav Buchta [mailto:buchta@compelson.cz]
> Sent: Friday, March 11, 2005 7:19 AM
> To: HW-news
> Subject: RE: Palubna siet v aute
> 
> 
> Ty civky byly nejake zelezoprachove toroidy z GM, myslim 
> 150uH/0.5A, velky C
> 2x1G/25V, maly C 470u/25V. Ta predstabilizace je asi dobry 
> napad. Mozna je
> zbytecne to
> filtrovat 2x, mel jsem totiz problem s obcasnym padanim, tak 
> jsem pridaval a
> pak jsem nasel chybu v programu ... :-) Nejake spicky se v siti asi
> vyskytuji, ale to by mel
> pobrat ten LC filtr, v krajnim pripade transil a pojistka. 
> Jde spis o to
> pripojit to na rozumne misto, nejlepe primo na baterku pres 
> rele (to jsem
> ale nemel) nebo k radiu, to ma vetsinou kvalitni privod (to jsem take
> nemel), proste jsem to pripojil rovnou na spinani zapalovani 
> (asi nejhorsi
> moznost, ale chodilo to, pri dobre baterce i behem 
> startovani). Asi jsem tam
> meljeste za pojistkou paralelne diodu v zamernem smeru, 
> hlavne k redukci
> vlastni blbosti pri zapojovani :-)))
> Tolik moje zkusenosti, byla to hracka tak jsem to moc 
> neresil, ale navzdory
> tomu se to osvedcilo ve 2 autech - Felicia benzin - mereni 
> teplot, Laguna
> TD - teploty+turbo... .
>