Zapalovaci blok v MPI

[Pavel]

No vidite a stacilo na 10sekund zapnout zapalovani a pak ho vypnout pri
dalsim zapnuti zapalovani spustit motor a vse uz by melo byt
synchronizovane, nemusel jste cekat mesic, ale jak jsem zjistil tak i
technik v autorizovanem servisu to nevedel prestoze je to v servisni
dokumntaci...

Pavel



-----Original Message-----
From: hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz
[mailto:hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz]On Behalf Of jirka7a@seznam.cz
Sent: Wednesday, April 21, 2004 2:25 PM
To: [HWnews]
Subject: Re: Zapalovaci blok v MPI


Nechci Vam kazit zamer, ale napr na Felde MPI byla cistena klapka, protoze
se zasekavala. Servisman vycistil a predal manzelce jenze i ona poznala, ze
ten motor je neustale ve dvou tisicich, pry se ma neco najet, tak 5000 a
pote se rozhodnout zda vymenit klapku za 7tisic a mozna taky ridici
jednotku - nekdy to pry spolu jiz nezacne spolupracovat. U VW se to musi
menit dohromady.

Klapku jsem nechal vymenit ihned, nejsem padlej, abych veril servismanoj.
Motor nez se vratil nekde k 750 otackam na volnobehu az za cca mesic. Podle
meho se casove synchronizovala ridici jednotka s klapkou.

To MPI co mate ma prece taky pocitac nebo ne ?
To ho chcete obejit nebo se na nej napojit ?

Jirka



----- Original Message -----
From: Milan Kratochvíl
To: HW_Konference
Sent: Wednesday, April 21, 2004 2:03 PM
Subject: Re: Zapalovaci blok v MPI


Je pravda ze v motorech se nevyznam. Jen jako amater jsem zkousel najit co
mi tuto chybu zpusobuje. V rozdlovaci uz neni kontakt ale snimaci civka
ktera mi nesla zmerit (dle jednoho znameho je to u VW normalni) a tak jsem
ji chtel zkusit vymenit a taky zapalovaci civku ale prave narazil jsem na
jiz konstatovane ceny a doporuceni na vymenu i kabelu, proto jsem se rozhodl
ze si vyrobim optoelektronický snimac a elektroniku ktera by mi ridila
"zapalovaci blok z MPI motoru".

V predchozim zamestnani jsem mel sluzebni feldu s MPI motorem ktera mela
zapalovaci blok a za 23kkm s nim nebyl zadny problem, proto jsem se rozhodl
ze si to takhle nabastlim.

Predpokladam ze s privodem PHM neni problem protoze mam Seata predelaneho na
LPG a blbne stejne jek na benzin tak na lpg.

Milan



_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
HW-list@mailman.nethouse.cz
http://nethouse.cz/mailman/listinfo/hw-list




Příchozí zpráva neobsahuje viry.
Zkontrolováno Antivirovým systémem AVG (http://www.grisoft.cz).
Verze: 7.0.230 / Virová báze: 262.8.3 - datum vydání: 15.4.2004